吉利银河月销破万背后，单车表现可能没你想的那么好

对于一家成功的车企来说，单车月销破万是最起码的及格线，而如果是车企累计月销破万，你会怎么看。吉利银河在今年4月份累计交付新车12725辆，环比增幅超两成，不过就单车表现来说，还是处于相对疲软的趋势。

 

银行L7交付5519辆，环比增长，终于走出了3月份历史低点，作为与宋PLUS同级别的紧凑级SUV，它的价格门槛略高，以至于原本可以凭借1.5T发动机实现产品力的提升的，结果被价格打败。推出的2024款龙腾版，标配360度全景影像、皮质电动座椅、智能座舱等，对于期待动力、配置、空间足够均衡的消费者来说，银河L7可能是一个理想的选择。

银行L6交付5033辆，连续两个月保持正增长趋势，对标比亚迪秦PLUS，依然采用了1.5T插混系统，在动力具备较大优势情况下，还是不能突破瓶颈，在紧凑级家轿领域，价格是一个非常敏感的因素，哪怕你动力、配置很出色，但只要价格不够低，就不太容易被接受。

银河E8交付2173辆，上市以来一直维持两三千辆的水平，似乎总是缺乏销量方面的爆发力，同样对标比亚迪汉EV系列，但汉除了纯电版，还有插混版本可选；在产品设计方面，银河E8还是有些浮夸，不如汉那么稳重，以至于也丧失了价格优势。

 

简单总结一下，作为吉利品牌的新能源子品牌，银河系列车型的产品力是比较突出的，但收到设计理念、定价、品牌等方面的影响，与头部同级车型还有差距，在如今竞争白热化的时代里，可能只有价格战这一招，还能有点效果了。