坦克300 Hi4-T，为何没必要在车展亮相

长城这次会亮相坦克300 Hi4-T，这车我是觉得就没有必要在北京车展上面再亮相了，4月22号晚上8点钟盲订3000台，开售不到10分钟就系统瘫痪，然后紧急修复，之后没几分钟，单子就全部抢完了。

 

实际上，坦克300 Hi4-T的前期呼声真的非常高，因为大家都知道坦克300本身什么都好，就是油耗比较高，但是后来因为Hi4-T版本曝光，很多人都期待油耗能低一点，结果网上公布的工信部油耗其实也并不是特别的低，当时公布的馈电油耗9.5升，很多人就震惊了。

但是，别看它油耗不低，动力也提升了不少，综合功率300千瓦、峰值扭矩750牛米、37.11度电的电池包、9AT变速箱……这些数据放在这里，加上坦克车主本身对油耗也不太敏感，所以即便现在坦克300 Hi4-T定价26.98万，也是一抢而空。

 

有些人不理解，为什么坦克300 Hi4-T要以限量的形式来卖，说到底几个原因。

第一个，产能不足，新工厂还没有投产，它必须要用原来燃油车的生产线，去生产现在的插混版，长城不希望太过于影响燃油版的产量。

第二个，这车挣不到什么钱，把电机、电控等等配件的成本全部加上去，差不多要6万左右，但是跟同配置的燃油版去比的话，相对利润空间就更小了。

 

第三个，在坦克比较纠结于Hi4-T车型的上市方式，因为现在又出了一个Hi4-Z系统，主打节能和城市代步，坦克不想固化自己的硬派越野形象，因为形象固定住以后，普通消费者会远离他们的车，会觉得自己没有这种需要，容易影响坦克品牌的销量。

所以，坦克300后期真正的发力的车型可能还真不是坦克300 Hi4-T，有可能会再出个主打城市代步，价格更便宜的坦克300 Hi4-Z。