80年代豪华旅行车的缠斗

20世纪70年代，受经济发展水平和当时人们生活趣味的制约，摩托车市场还没有形成清晰的旅行车分类。在当时，超长距离奔跑被认为是种冒险行为，需要有非凡的勇气和意志、强健的身体和充沛的体力，这很大程度上是因为当时市面上没有安全舒适、装备齐全、动力充足的旅行车。

1975年本田率先发力，推出了一款车——金翼GL1000。这台适合长距离奔跑的摩托车搭载了水平对置四缸发动机，排量为999mL，可在转速7500r/min时输出最大功率60kW，在转速6500r/min时爆发最大扭矩80N·m，不但能够用来如风如火地运动冲刺，还具备了穿州越省的长途跋涉能力。不过，需要指出的是，当时金翼的定位还不是特别清晰，虽然具备了长途行驶能力，但从旅行功能角度而言又不完备，缺乏大型风挡、行李箱等长途旅行应有的配置。

1981年本田推出的GL1100 Interstate，则说明金翼已经找到了豪华旅行车的定位和发展方向。新一代金翼不仅扩大了排量，而且装备了全包式导流罩、行李箱等长途旅行需要的装备，还可以选择安装立体声音响等娱乐设施。豪华型GL1100 Interstate实现了高附加值，当时美国市场售价高达4898美元，虽然比标准版GL1100贵了30%，但是依然抢手！

金翼率先开辟了大型豪华旅行摩托车市场。当然，市场是敏感的，就在金翼渐入佳境之际，竞争随之而来，同行们敏锐地捕捉到市场的商机，意识到这是一块“大蛋糕”，因而加紧研发豪华旅行车，以争抢市场份额。其中，雅马哈迅速跟进，在1983年推出了Venture Royale，武装了一台水冷、70°夹角 V型四缸发动机，排量达到1198mL，比本田金翼多了113mL。而且，这台V型四缸发动机的技术含量比金翼更高，采用了双顶置凸轮轴16气门的汽缸头，在4只等真空米尼库化油器的配合下，能够爆发67kW的最大功率，强大的动力让体重340kg的Venture Royale迅猛加速，0-400米加速只需13秒左右，终点速度167km/h，比金翼来得凶猛。Venture Royale同样定位于豪华旅行车，V型四缸运转平静安稳、扭矩充沛，适合满载辎重长途跋涉，在最高挡以100km/h速度行驶时，转速只有3400r/min；动力储备丰沛，长时间高速奔驰效能不衰减，极速可达220km/h；20升的大容积油箱支持长途续航，加满油后可以行驶360千米；装备了空气调节的悬挂系统，40mm的前叉还具备防俯冲功能，再加上座位宽大舒适，车把、乘客脚踏板等都可以调节，能够让骑手减轻疲劳；而且，宽敞的行李箱、CB天线、大型挡风板等长途配置一应俱全，可谓是竞争力十足！