对于追求个性化的宝马车主来说，选装配置是打造专属座驾的重要方式。在琳琅满目的选装清单中，有些实用却鲜为人知的配置往往被忽视。本文将盘点宝马5大冷门的选装配置，这些配置或许正是您爱车缺失的那块"拼图"。

5G网络能力（配置代码：6PA）

（选装参考价格：2900-4600元）

5G网络能力是提升整车智能化水平的"隐形加速器"，相比传统的4G网络，5G网络的上传下载速度提升了近10倍，选装后所有关于网络运行的功能都将得到大幅度提升。

比如OTA升级不再需要漫长等待，升级速度会更快。经常使用My BMW App远程控制的车主朋友们都知道，每次启用几乎都有10秒甚至更长的反应时间，而有了5G网络能力几乎实现"零延迟"响应。同时，车机系统的软件加载速度也会显著提升，看视频几乎可以随意拖动进度条。

并且有些功能是必须要有5G网络能力才会得以实现的，比如5系和7系的后排悬浮式巨幕，选装时就要绑定5G网络能力。未来更高精度的导航运行、全自动驾驶等功能都要依托强大的5G网络能力。目前小几千的价格，小编认为还是值得去进行选装的。

车内摄像机（配置代码：4NR）

（选装参考价格：1400-2100元）

宝马的车内摄像机从iX上市后逐步开始普及，在前排上方中央区域会有一个高清的摄像头，可以通过语音、触屏等指令进行拍照，还能智能识别乘员表情，当检测到灿烂笑容时会自动抓拍，记录在车内的开心瞬间。所有照片可通过二维码便捷分享，内置存储约可保存200张高清图片。

其便利与安防功能同样实用，车主可远程通过My BMW App实时查看车内状态，比如想看下物品是否遗忘在车上，就不用再回到车上看了。同时，当车辆防盗功能触发时，防盗记录仪会立即向App端推送警报告知车主。

整体式主动转向（配置代码：2VH）

（选装参考价格：12000-19000元）

整体式主动转向俗称四轮转向，能让中大型轿车获得接近紧凑型车的灵活度。这套系统会根据车速智能调节后轮转向角度，低速时后轮与前轮反向转动，显著缩小转弯半径；高速时则同向微调，提升变道稳定性。

以7系为例，选装后会为后轮提供3度左右的转向角度，转弯直径减少约1米，狭窄路段调头更加轻松。高速变道或过弯时，车尾的跟随性明显提升，减少了传统后驱车容易出现的"甩尾"感，大大提升了整车的操控性能。

ETC自动支付系统（配置代码：4VE）

（选装参考价格：1000-2000元）

很多用户会觉得ETC很便宜，甚至还有免费安装的活动，花钱选装ETC并不划算。其实不然，宝马ETC自动支付系统是完全集成在前挡风玻璃的传感器模块中的，无需额外粘贴设备，这样在美观度上就很占优势。

同时宝马的ETC还很方便，直接绑定支付宝或微信就可以了，并且享受全国高速95折的优惠，相比自行办理的ETC，多数只支持省内的优惠，这样对于经常跑长途的车主来说就更友好了。

不仅如此，如果把车借给别人使用时，车主还可以通过小程序对ETC进行暂停使用，包括未来换车的时候也可以通过小程序进行注销，这就省去了换车时还要更换设备的麻烦，这样看来小编觉得还是比较合适的，大家觉得呢？

BMW自然交互系统（配置代码：6U7）

（选装参考价格：3100-4800元）

自然交互系统其实就是之前的手势控制系统，首次出现在上一代的7系（G12）上。此功能通过顶棚的传感器识别手部动作，最多可支持7种不同的手势识别，比如顺/逆时针画圈调节音量，大拇指左右挥动切换曲目等，使用起来很方便而且很有趣味性。

不过其操作的精准度在一定程度上受环境和驾驶者动作幅度影响，导致有时无法准确识别指令。而且语音功能在不断完善，使得车主通过简单的语音指令就能完成大部分操作，相比之下，手势控制显得有些繁琐且，因此，手势控制也逐渐从宝马的配置选项中消失。

写在最后：

随着汽车智能化的发展，未来这些选装配置可能会因人们对智能出行体验的更高要求而逐渐普及，也有望随着消费者对驾驶乐趣的追求，以及技术的不断进步和成本降低，获得更多的关注。说说你觉得最冷门的选装配置吧？