小米汽车环比下滑！“半价理想”稳居第一

5月1日，国内新势力品牌陆续如期对外发布2025年4月交付数据。从交付数据来看，国内各大新势力品牌都交出了相对不错的成绩单，整体依旧延续增长的态势。据统计，销量最高的新势力企业是零跑汽车，全月交付新车41039辆，同比增长172%，小鹏汽车紧跟其后，为35,045辆，同比增长273%，理想汽车排名第三，为33,939辆，同比增长31.6%。

从三家车企的表现来看，零跑汽车连续两月排名第一，增长潜力十分明显，小鹏汽车市场表现则相对稳定，连续6个月销量稳定在3万辆以上，而理想汽车相比之下比较一般，销量被零跑汽车和小鹏汽车赶超，增长幅度也不如其它公司。

2025年4月，零跑汽车单月交付量41039辆新车，同比增长172%。据了解，全新纯电动SUV零跑B10于4月10日正式上市，售价为9.98-12.98万元。此外，不久前零跑B01也正式开启盲订，预计将于6月预售，7月上市。据了解，零跑B01基于原生后驱（LEAP3.5技术）架构打造，其后驱电机最大功率分别为132kW和160kW，CLTC纯电续航里程为650km。

小鹏汽车4月交付量仍然维持在3万辆以上，为35,045辆，同比增长273%，连续6个月交付量突破30000台。上月，小鹏汽车正式上市2025款小鹏X9正式上市，官方指导售价为35.98-41.98万元。

理想汽车在4月同样实现同比增长，同比增长31.6%，交付新车33,939辆。据了解，理想汽车内部将今年销量目标定为70万辆。在纯电销量预期上，理想给内部的预期是5万辆，这意味着今年理想规划的增程车型销量目标在56万-65万辆，平均下来，增程产品月均销量要实现4.67万-5.41万辆。据了解，理想L系列（L6/L7/L8/L9）智能焕新版将在5月8日正式上市，在新车上市之前，这样的市场表现也还算正常，预计新车上市后将有效带动增长。

蔚来在4月的表现要好于以往，4月蔚来公司交付新车23,900辆，同比增长53%。其中，蔚来品牌交付新车19,269台；乐道品牌交付新车4,400台。4月，firefly萤火虫首款车型——萤火虫正式上市，新车仅推出两款车型，官方指导售价分别为11.98万元、12.58万元。据了解，蔚来品牌年内多款车型将改款，乐道品牌将于三季度推出乐道L90。

或受小米汽车事故影响，小米汽车在4月交付量出现下滑，交付超2.8万辆，低于3月的超2.9万辆。按照规划，小米汽车将于6-7月上市第二款车型——小米YU7，定位中大型轿跑SUV，分为单电机版和双电机版，主要竞争对手是来自特斯拉的Model Y，预计市场定价可能会低于特斯拉Model Y。

4月阿维塔交付11,681辆，同比增长123% 创历史新高。作为整车央企品牌，虽然市场份额比不上其它高端新能源品牌，但市场表现正在稳中向好。4月19日，—阿维塔06正式上市，权益限时价格为19.19-26.19万元。综合此前报道，阿维塔06是阿维塔旗下中型轿车，提供纯电和增程两种动力选择。此外，长安汽车旗下新能源品牌深蓝汽车全系交付20138辆，同比增长58%。

其它品牌方面，岚图汽车4月交付10019辆，同比增长150%，与3月基本持平。作为上汽集团旗下高端品牌，智己汽车在4月仅交付4366辆，虽然同比增长55%，但环比下滑，远低于市场规模，整体表现并不理想。腾势汽车4月销量15388辆，同比增长38.4%。

2025年新能源汽车市场的竞争会更加激烈，新势力车企们都面临着机遇和挑战。从4月的销量来看，新能源汽车市场的竞争才刚刚开始，零跑汽车的登顶，小鹏汽车以及小米汽车的崛起，理想汽车的波折，都让我们看到中国电动汽车市场的竞争压力。从目前来看，新势力的销量门槛已经提升到3万辆以上，而2万辆应该逐渐成为生死线。