梅赛德斯 - 奔驰品牌科技日：开启智能豪华出行新篇章

2025 年 4 月 22 日，上海成为全球汽车科技的焦点，2025 梅赛德斯 - 品牌科技日在此盛大举行。在本次活动中，梅赛德斯 - 奔驰展示了其在汽车领域的深厚技术底蕴和创新实力，多款重磅车型和前沿科技亮相，标志着梅赛德斯 - 奔驰强大的产品与科技攻势正式拉开帷幕。

梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“中国在过去 20 年里一直是梅赛德斯 - 奔驰重要的市场，近年来，我们不断深化在华布局，本土研发已从‘在中国，为中国’发展到‘在中国，为全球’的新阶段。未来，我们将继续加大在华投入，深化与中国伙伴的合作。” 梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）也指出：“全新CLA 开启了梅赛德斯 - 奔驰未来几年在中国的强大产品和技术攻势，我们将结合‘中国速度’和‘中国标准’，打造更贴合中国用户需求的产品。”

全新纯电长轴距 CLA：智能豪华电动的新标杆

作为 MMA 平台首款国产车型，全新纯电长轴距 CLA 在此次科技日全球首发，它融合了多项先进技术，展现出梅赛德斯 - 奔驰在智能豪华电动汽车领域的最新成果。

在外观与空间设计上，全新纯电长轴距 CLA 在传承 CLA 级优雅动感风格的同时，针对中国市场需求进行了优化。其长宽高分别为 4763/1856/1469 毫米，轴距达 2830 毫米，相较于标准轴距车型，轴距增加 40 毫米，后排座垫长度增加 10 毫米，侧翼支撑更柔软，为后排乘客提供了更宽敞、舒适的乘坐空间。车辆前脸搭载 142 颗动态星徽的格栅与星徽造型灯组，极具辨识度；座舱内，覆盖宽度的 MBUX 超级屏与配备氛围灯的涡轮状出风口相得益彰，支持杜比全景声 ® 的 Burmester® 环绕立体声音响系统扬声器外罩采用高精度 3D 工艺，尽显豪华质感。

全新纯电长轴距 CLA 在能效方面表现卓越。它搭载了全球首款专为能效设计的电动两挡变速箱，通过 11:1 的一挡齿比和 5:1 的两挡齿比，巧妙平衡了能效与动力。配合 800 伏电气架构，车辆在充电性能上优势明显，充电 10 分钟，CLTC 工况续航里程可补充 370 公里。其配备的高能量密度三元锂电池，在石墨负极中添加氧化硅材质，单体电芯体积能量密度高达 680 瓦时 / 升，整包重量能量密度提升 20%。凭借 85 千瓦时的电池，车辆实现 CLTC 工况 866 公里的超长续航，百公里电耗仅 10.9 千瓦时。在高环测试场的测试中，即使车辆处于非最佳空气动力学状态，实测里程仍可达 1071 公里，百公里电耗 8.26 千瓦时；以 120 公里 / 小时恒速行驶时，实测里程为 572 公里，有效解决了电动车高速电耗高的痛点。

在智能体验方面，全新纯电长轴距 CLA 基于梅赛德斯 - 奔驰 MB.OS 全新自研架构打造，软硬件解耦的设计使其能够为中国客户提供定制化智能科技。该车搭载豪华品牌首个全场景智能辅助驾驶系统，采用英伟达 Orin X 顶级驾驶辅助芯片和端到端大模型，具备车位到车位的智能辅助驾驶能力，且在辅助驾驶过程中严格遵守交通规则，保障安全。全新的智能人机交互系统采用全新 UI/UX 设计，基于 AI 大模型，车机会将常用功能以卡片形式推送至首页，越用越智能。奔驰虚拟助手与思必驰合作，并应用豆包 AI 大模型，交互效率提升 50%，唤醒速度快至 0.2 秒，端到端执行速度仅需 0.8 秒，提速 1.5 倍，还能识别 4 种感情并给予相应反馈，回答各类百科问题。此外，梅赛德斯 - 奔驰首创的沉浸式导航，融合三维地图导航信息和驾驶辅助视图，让导航指引和驾驶环境信息清晰呈现。

安全性能一直是梅赛德斯 - 奔驰的核心关注点，全新纯电长轴距 CLA在这方面同样表现出色。上市前，每辆车都要经过 15000 次仿真模拟测试、150 余次实车碰撞测试，本土车型还需额外进行 30 次碰撞测试。车辆标配 11 个安全气囊，包括同级独有的前排中央气囊和罕有的前排膝部气囊，采用超 70 千克超高强度热成型钢，关键部位使用抗拉强度达 1700 兆帕的马氏体钢，有效保护乘员舱和电池安全。在国内首次公开侧面柱碰测试中，车辆碰撞侧气囊及气帘及时打开，车门解锁，电池包在碰撞后保持稳定。同时，车辆采用多级高压安全理念，碰撞时高压系统自动关闭，电池包毫秒级切断高压响应，2 秒内电压归零。全新纯电长轴距 CLA 通过中国电动汽车火灾安全指数测评，获得五星安全认证，满足 2026 年生效新国标对动力电池热稳定性的要求。此外，车辆还进行了超 500 项整车测试，涵盖 10 万次摔门测试、56 项操稳测试等，并完成了真实道路长途测试，确保可靠性达到 “奔驰标准”。

Vision V 概念车：重塑豪华私人 MPV 未来

本次科技日，基于 VAN.EA 纯电架构平台打造的 Vision V概念车全球首发，为人们展示了梅赛德斯 - 奔驰对未来豪华私人MPV 的前瞻性构想。

VAN.EA 纯电架构平台是梅赛德斯 - 奔驰的全新开发成果，它将重塑奔驰 MPV家族矩阵，未来基于该平台的产品序列将启用全新命名，包括梅赛德斯 - 奔驰 VLE 和 VLS，覆盖从家庭出行到高端商务、移动私享豪华等多元场景的需求，相关全新纯电 MPV 将于 2026 年起陆续亮相。

Vision V 概念车以 “私享贵宾厅” 为设计理念，融合了豪华空间、专属尊享与沉浸式数字体验。车内后座配备两张头等舱级独立座椅，灵感源自休闲躺椅，具备 4 种模式，满足不同乘坐需求。座舱采用水晶白色 Nappa 皮饰、白色丝光绸缎和大面积开孔胡桃木饰件，营造出豪华且现代的氛围。智能可变透光玻璃可切换至不透明状态，保障后排乘客的隐私。车内多处设有透明展柜，中央扶手台集成信息娱乐系统触控板与可折叠桌板，兼具功能性与艺术性。

在数字体验方面，Vision V 概念车配备 65 英寸可伸缩影院级巨幕，支持分屏娱乐功能。车顶及地板集成 7 台投影仪，使侧窗成为辅助 “屏幕”，配合带杜比全景声的 42 扬声器环绕立体声音响系统和环境氛围灯，打造出 360 度全景沉浸式体验。前排乘客也能享受到一体式 MBUX 超级屏带来的智能出行体验。

Vision V 概念车的车身尺寸为 5486/2100/1892 毫米，轴距达3530 毫米，短前后悬设计不仅使车身更具动感，还提供了宽敞的车内空间。车辆外观设计独具特色，引擎盖上首次出现可发光的三叉星徽立标，发光镀铬格栅和引擎盖下方开放式间隙中的照明饰片，以及镀铬 B 柱上的迎宾屏和自动舱门等设计，为乘客带来尊崇的登车体验。车尾的后窗光幕由超过450 个 3D 照明饰片环绕构成，兼具尾灯与刹车灯功能，实现了功能性与美观性的统一。

前瞻科技：全方位引领未来出行

除了两款重磅车型，梅赛德斯 - 奔驰在本次科技日还展示了众多面向当下与未来的前沿科技，涵盖能效、驾驶、智能、安全等多个领域。

在能效领域，梅赛德斯 - 奔驰展示的 800 伏电气架构、两挡变速箱等技术将应用于未来电动车型。In-drive 制动系统通过电驱系统实现制动，优化了能量回收和制动体感，且几乎无磨损、终身免维护。新型太阳能涂层组件涂层仅 5 微米厚，在 11 平方米面积下，于北京光照条件下每年可为车辆增加约 14000 公里续航。神经形态计算技术有望将自动驾驶数据处理能耗降低 90%，VISION EQXX 能效概念车是全球首款应用该技术且可合法上路的车辆。

在驾驶领域，梅赛德斯 - 奔驰即将量产的线控转向技术备受关注。该技术能有效消除底盘震感，使转向操控更精准，还能融合舒适性和动感等不同驾驶特性，计划于 2026 年量产上车。

在智能领域，梅赛德斯 - 奔驰坚持从 L2 到 L4 多线并举的自动驾驶技术路线。作为全球首个实现 L3、L4 双持证的车企，以及首个获准在京进行 L3 级有条件自动驾驶和 L4 级自动驾驶上路测试的国际品牌，奔驰正稳步推进自动驾驶技术的研发与应用。

在安全领域，梅赛德斯 - 奔驰以全新 CLA 安全车身为基础，展示了一系列前瞻科技，持续在安全出行领域保持领先地位。

本次梅赛德斯 - 奔驰品牌科技日，通过全新纯电长轴距 CLA、Vision V 概念车及多项前瞻科技的展示，展现了其在智能豪华出行领域的持续创新能力和引领地位，为全球汽车行业的未来发展提供了新的思考方向，也让人们对梅赛德斯 - 奔驰未来的产品充满期待。