全系标配800V平台，入门续航816km，享界S9值得一看

果大家关注国内的汽车市场，想来不难发现，鸿蒙智行矩阵中的车型，在市场中的热度比较高，一方面是来自“华为”的热度，另一方面如果运用网上比较流行的一个词，那便是“野生销售”们的发力，当然与这些车型自身的产品力也是脱不开干系。而今天我们为大家带来的便是鸿蒙智行旗下的享界S9，官方指导价38.98万元-44.98万元。

 

首先我们先来看看享界S9在动力方面的表现，在电机方面，享界S9为消费者提供了两种选择，分别为后置单电机和前后双电机，其中后置单电机拥有230kW的最大输出功率和396N·m的最大输出扭矩，而双电机版车型则拥有390kW的峰值功率，673N·m的峰值扭矩。可见在性能输出上，享界S9的表现还是比较强悍的。满足大家的激情驾驶也是没啥问题的。而在纯电续航里程方面，享界S9则为消费者提供了两种选择，分别为816km和721km，在行业内，这样的成绩也属于主流的水准。此外，享界S9还配备了800V高压快充平台，仅需0.25小时便可以将车辆的电量充至80%，大大的降低了用户的续航焦虑问题。

 

值得一提的是，享界S9配备了华为ADS 3.0高阶智驾系统，依靠11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、1个激光雷达等高规格传感器，其可以轻松的实现高速跟车，紧急AEB制动，自动上下匝道，无人代客泊车等功能，且这些功能也是得到了市场的验证，在市场中备受消费者的好评，而它们的存在，也能让我们的日常用车变的更加的便捷。

 

外观设计上，也是这台享界S9的一大亮点，在整车的造型上，它会给人一种简洁大方的感觉，像前脸部分，其采用了封闭式的格栅处理，同时大灯组的造型也较为圆润，相比当下主流的分体式“眯眯眼”大灯来说，享界S9的大灯组更显一份大气，配合LED灯带的存在，在点亮之后的整体辨识度上，还是有所保障的。

 

侧身设计上，享界S9的线条较为整齐，而且5160mm的车身长度也是彰显出了不俗的车身体量，配合3050mm的轴距，让该车从外观看上去就比较庞大，即便在同级别的车型中，这样的车身尺寸也是比较能打的，同时在车辆的轮眉处，该车还留下了一定的空间冗余，为底盘的升降提供助力，并且在侧窗方面，它还采用了很多银色的镀铬装饰条，在整体的精致程度上，也是有所保障的。

 

至于尾部设计上，享界S9的造型和大灯组如出一辙，让其整体感更强，并且在后备厢方面，它也是采用了隆起的小鸭尾设计，增加了车辆的运动质感，同时在灯组的内部，该车也是进行了熏黑式的处理，在点亮后的辨识度上也是有所保障的，再加上后包围两侧的红色反光带，在夜间行车的时候，还能对后车起到警示的作用，从而提升我们的行车安全性。

 

最后在座舱方面，享界S9采用了鸿蒙OS座舱，在车内配备了一块15.6吋的显示屏幕，在UI设计上较为简洁，操控起来的时候容易上手，而且流畅程度也算不错，在功能配置上也较为全面，满足我们的日常所需环视没啥问题的。此外，享界S9还配备了12.3英寸的数字仪表，当然了AR-HUD抬头系统也没有缺席，让大家无需低头就能对自己的爱车了如指掌，再加上可上下前后的电动调节方向盘功能，以及电子挡把的存在，让我们在用车的时候，更加的方便。

结言