名爵MG ES5 510pro尊驾版来袭，顶配19.69万，续航515公里够用吗？

名爵MG ES5系列近日迎来新成员，510pro后驱尊驾版正式上市，售价定为19.69万元。这款车型被明确定位为MG ES5系列的旗舰版本，尽管其配置与510pro后驱版颇为相似，但在配置层级上略低于425plus后驱版、515plus后驱版以及525max后驱智驾版。新车动力强劲，搭载了最大功率达到125千瓦的电动机，CLTC工况下续航里程可达515公里，与当前MG ES5全系车型的电机功率保持一致，但价格区间明显上探。

从车身侧面观察，MG ES5 510pro后驱尊驾版展现出厚重而饱满的轮廓，溜背式设计配合低矮的银色行李架，营造出强烈的越野氛围。车身线条流畅，双腰线设计强化了力量感，隐藏式门把手与18英寸运动轮毂相得益彰，赋予车辆动感与协调的视觉效果。外扩的轮眉设计进一步增添了车辆的宽体感和稳重气息。车身尺寸方面，长宽高分别为4476毫米、1849毫米和1621毫米，轴距达到2730毫米，定位为纯电紧凑型SUV，车内空间在同级别车型中颇具优势。

车内空间宽敞舒适，前排头部空间约一拳，后排腿部空间接近两拳，配合纯平地板设计，轻松满足五人乘坐需求。后备厢标准容积为435升，后排座椅支持4/6比例放倒，扩展后的装载能力显著提升，适合装载大件行李或户外装备。

车尾部分设计独特，车顶扰流板平直且棱角分明，宛如尾翼般增添运动气息。贯穿式尾灯采用熏黑配色，LED光源的嵌入提升了照明效果和视觉宽度。进入车内，悬浮式大尺寸中控屏彰显科技感，副仪表台区域配备手机无线充电板、储物槽和杯架，方便实用。方向盘采用上下平底设计，集成多功能按键和换挡拨片，既运动又实用。座椅采用皮质包裹，搭配高密度填充物，主驾支持6向电动调节（顶配含通风功能），副驾则为4向手动调节。

在配置方面，MG ES5 510pro后驱尊驾版相比510pro后驱版增加了后备厢储物网兜、后备厢隔板和三角架警示牌等配置，其他配置保持一致。全系标配360°全景影像、手机无线充电、全景天窗等实用功能。顶配车型更是搭载了L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等功能，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。中控台和门板大面积采用软质包覆材质，触感细腻且耐脏，特别适合养宠家庭使用。

动力方面，MG ES5 510pro后驱尊驾版搭载最大功率125千瓦、最大扭矩250牛·米的电动机，匹配62.2千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达到515公里。底盘方面，新车基于纯电平台打造，采用后置单电机驱动和前麦弗逊+后五连杆独立悬架，实现50:50的前后轴荷比。底盘调校偏向运动风格，滤震表现硬朗，过弯侧倾抑制出色，配合低至455毫米的质心高度，操控稳定性在同级车型中表现优异。