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昊铂旗舰SUV昊铂HL于近日启动预售，预售价格区间为27.98万元-32.98万元。综合来看，昊铂HL定位与问界M8、理想L8接近，品牌力相对较弱，价格相对更低。3月28日，新京报贝壳财经记者对这款车的顶配车型进行了试驾。
实际体验上，车辆的驾驶与二排乘坐体验表现出色，整体配置较为丰富，智驾能力中规中矩，第三排乘坐空间有待提升。
昊铂HL外观。 新京报贝壳财经记者 白昊天 摄
二排乘坐体验较好
昊铂HL定位为新能源中大型SUV，整体尺寸接近全尺寸SUV。其长宽高分别为5126*1990*1750毫米，轴距为3088毫米。
车内配备了前后双17.3寸3K高清屏，提供27寸HUD抬头显示系统以及8.8寸高位液晶仪表屏。手机界面可直接投屏车机（目前支持HUAWEI HiCar、CarLife等，CarPlay、CarLink后续OTA搭载）。
第二排座椅配置较高，配备了纳帕真皮零重力座椅。该零重力座椅支持18点热石按摩、加热通风功能，座椅有12向电动调节，可以一键横移。
昊铂HL内饰。 新京报贝壳财经记者 白昊天 摄
实际体验上，零重力座椅的表现较为舒适，配合二排娱乐屏，可以实现家庭影院的体验。不过，车辆第三排空间表现一般，只适合短途或小朋友。
车内智能化方面，昊铂HL应用了端云一体AI大模型，硬件为高通骁龙8295P芯片，可以提供六音区语音交互、超10轮次的上下文交互等。
配置方面，昊铂HL提供了第二排冰箱、峰值功率达2360瓦的24扬声器、第二排桌板、无线充电、智能香氛等。
车辆加速反馈较为线性
新京报贝壳试驾过程中，车辆的动力表现与整体调校令人满意。相比于一般电动车踩下加速踏板容易“蹿”出去，其加速反馈较为线性。需要急加速时，车辆也能较快响应。据悉，车辆四驱版配备前后双电机，峰值功率达380千瓦，峰值扭矩达670牛米。
得益于车辆标配的智能控制减震器和空气悬架，在经过减速带、坑洼道路时，昊铂HL也能轻松度过，不会给车内人员较大的颠簸感。在较大幅度弯道上，侧倾抑制表现尚可。
智驾能力上，昊铂HL已经开启了基于端到端大模型打造的城市智驾功能，可以实现较为简单路况下的跟车、红绿灯启停、变道、紧急避让等。但对于较为复杂的道路，其识别能力仍有提升空间。在上下班的车流中，车辆巡航较为稳定。
在自动泊车上，昊铂HL的车位识别能力较强，支持离车泊入功能。续航方面，昊铂HL纯电车型搭载108千瓦时容量电池，最大续航750公里，提供800V、5C超快充功能，5分钟补充续航最高265公里。