完善全维度评价体系，为新能源、智能化创新发展保驾护航

3月25-26日，2025中国汽研汽车指数国际交流会暨Euro NCAP技术研讨会（中国站）在重庆举办。大会聚焦汽车安全、智能、绿色、健康等领域——共同研讨行业发展态势、分享前沿创新技术、发布最新研究成果、促进国际协同合作。

活动现场 郭跃/摄

新机遇与新挑战

中国汽车工业协会专务副秘书长许海东首先从宏观层面，解读了全球经济一体化背景下中国汽车在技术创新同时迎来的新机遇和挑战：“中国汽车产业已连续16年位居全球产销第一，2024年新能源汽车产销量突破1300万辆，渗透率达47%。”

他同时强调：“我们也必须看到，随着汽车产业的快速发展，健全完善汽车标准法规与测试评价体系已经迫在眉睫。这是保障汽车产业高质量发展的重要举措，也是提升汽车产业质量和安全性的关键所在。”

中国检验检测学会秘书长助理赵南南继而表示：“检验检测技术的国际合作是应对行业挑战的重要路径。”她呼吁：“产、学、研、用要深度融合，共同构建创新生态，助力中国汽车产业全球化进程。”

聚焦具体技术层面，保障安全，测试标准体系要先行并因地制宜地设立。对此，中国汽研汽车指数首席专家赵会分享了汽车安全测评技术最新实践。他介绍，中国汽研团队已开发了中国体征人体模型（AC-HUMs），针对中国道路事故特点创新了侧面偏置碰撞、零重力座椅安全评估等测试工况。下一步，将重点研究侧面偏置碰测评、行驶保护一体化测评、胸部冲击器等创新测试内容，打造更先进、更全面、更适应中国消费者的评价测试体系。

测试标准、技术多维突破

具体来看，在智能安全、新能源能效、绿色健康等领域，安全测试标准定制、测试技术已实现了多维突破。

活动现场 郭跃/摄

在智能安全方面，中汽院智能网联科技有限公司唐宇介绍，面向当前汽车智能化、网联化的转型升级，多种多样新技术运用于智能网联汽车。但在整个智能化网联化发展的同时，智能汽车上网络与数据安全的风险日益凸显，因此，从整个产业趋势总结来看，完善测试评价技术是保障汽车智能安全的核心的措施。

为此，中国汽研推出了行业首个专门面向智能网联汽车的第三方测评体系，IVISTA中国智能汽车指数。从2016年启动至今，IVISTA不断进步，2023版IVISTA结合中国汽研智能指数高质量发展需求，在框架上进行了修改，确立了智能指数最新理念，在保证安全底线的基础上表征车辆智能化水平，形成覆盖智能行车、智能泊车、智能驾驶方面，面向智能座舱方面，以及面向安全底线的智能安全方向四大维度的2023版全新体系。今年，面向产业发展的新动态，智能指数将启动2026版规程的创新研究。

在新能源能效和安全方面，中汽院新能源科技有限公司副总经理欧阳讲到，在新能源汽车蓬勃发展的背后，续航里程和安全是始终绕不开的问题，现阶段的行业标准无论在产品优化还是引导消费方面，都存在一定滞后性和局限性。

对此，中国汽研通过十余年技术积累，构建起覆盖测试、数据、人才的全方位公共服务平台，核心成果聚焦新能源汽车能效与安全两大领域。能效评价体系打造上，中国汽研首创“车群大数据+实验室测试”双标尺评价体系，推出《中国新能源汽车评价规程》，突破传统单一实验室测评局限；同时，建立热管理、动力系统瞬/稳态测试方案，结合能量流仿真技术精准定位能耗短板；此外，研发交直流充电桩能效标准，覆盖效率、功率因素等多维度指标，推动补能系统优化；中国汽研还首创“极北寒测”等极端环境评测，融合实验室与真实道路工况测试数据。

安全评价体系打造上，中国汽研构建了动力电池大数据预警模型，搭建行业最大故障数据库，实现多层级高压安全评估；同时，首创《火灾安全指数》，获行业高度关注；此外，还联合天津消防所等机构，形成“机械-电-热”多维度安全防护体系。

在绿色健康方面，中国汽研环保与健康中心健康测评研究室主任李琦介绍，中国汽研自2014年起持续深耕汽车健康领域，构建了覆盖车内环境与车外环境的多维度测评体系。2023版中国汽车健康指数（C-AHI）全面升级，形成三大分指数，包括：清新空气指数，聚焦车内VOC（挥发性有机物）、颗粒物净化能力及TVOC控制。健康防护指数，新增抗菌防霉、电磁辐射（EMR）及致敏物风险测评。绿色出行指数，考察续航保持与低碳节能表现，覆盖充电效率、能耗管理等场景。

同时，中国汽研还聚焦场景化与精细化突破。如推出“Super Care超级挑战试验”，涵盖高温暴晒甲醛释放、PM2.5极限净化、高湿环境抗菌防霉等场景。首创5A级母婴健康汽车标准，从孕妇安全带、儿童座椅安全到空气环境多维度保障特殊人群健康，填补行业标准空白。扩大车内有害物质管理清单，引入毒理学限值评估，强化源头管控，降低致癌致敏风险。