买车必看！3月新势能电动汽车降价信息汇总

买车必须搞明白三件事：

①自己的预算；

②现在车型降幅大概是多少；

③未来三个月有没有意向车型的竞品新车上市。

今天，老图要做的是3月降级信息汇总，明天推送4—6月要上市的8台SUV新车，烦请点个关注。

大众迈腾

优惠活动：一口价14.98万，同享以旧换新国补1.5万，2k元老客户增换购保养抵用券等

经典标杆B级车，现如今给出了一口价优惠政策，14.98万起，1.5万国补补贴同享，还有2k的保养抵用券（老用户增换购额外补贴），以及0首付等金融政策支持。实际终端叠加金融政策等补贴优惠，迈腾的门槛还要低，有的地区能进入到12开头，当然这也是少数。但至少证明了，14.98万的价格是没有套路和猫腻的。

大众这次参与一口价活动的车型可不算少，从一汽大众官网主页就能看到探岳L也是17.69万起，高尔夫和高尔夫GTI也有不同的活动价格。大众尝到了一口价的甜头，终端车型都纷纷跟进，但是迈腾和探岳L的价格，其实还能再低一点，毕竟合资的丰田，都给出高阶智驾了，大众这还要选配，诚意就没有那么高了。

别克君威

优惠活动：10.69万起

早在2月底，别克就拿出了背水一战的魄力，全系品牌都就开启了一口价模式，就拿同样是B级车领域算得上标杆和经典的君威来说，别克给出的活动政策是10.69万和12.39万，君越则是15.99万起，昂科威Plus是16.99万，就连霸榜MPV领域多年的冠军人选，别克GL8也给出了限时优惠价格，18.99万起，对比此前23.29万的指导价，下调了大概4.3万，对潜在受众群体来说，还是很有吸引力的。

只不过降价终究只能解决眼前一时的困境，别克现如今应该加速的还是新能源的转型，微蓝等产品并没有预想中的火热，新品计划应该提上日程，在价格有诚意的前提下，拿出更有竞争力的产品，才是不被淘汰和取代的关键。

马自达EZ-6

优惠活动：一口价9.98万

马自达也算是放下身段来迎合市场了，近日也跟进燃油车企的一口价政策，比如B级车马自达EZ-6，一口价9.98万，探进10万价位区间内，这是要掀桌子的节奏吗？还有昂克赛拉，此前也算是A级车领域的热门，现如今一口价8.99万，CX-5一口价11.58万，还有国补和厂补至高2.3万，以及教师等职业还有额外4k补贴。

马自达近两年来，新品投放不算密集，从销量和影响力层面，也的确是有明显的下滑。再加上本身它就属于小众品牌，现如今终于要放下身段，迎合市场，力度还算可以，符合同价位车型目前该有的定位，就是不知道后续产品升级能不能跟得上，降价始终不是长久之路。

哈弗H6

优惠活动：哈弗H6一口价7.19万起

哈弗品牌全系都加入了换新一口价的整车，其中至高优惠能打到4万，时间从3月14日到4月30日，旗下9款车型参与到此次的活动中，比如国民神车，哈弗H6国潮版本，限时一口价7.19万起，2024款哈弗大狗限时9.09万起，二代大狗PHEV限时12.28万，二代哈弗H9价格17.49万起，还可以叠加至高2万的国补和地补。

力度不算小，范围也很广，长城此前就多次表示，不参加恶意竞争，现在的全系一口价，也大概率是时代和环境导致，加上哈弗H6等车型销量溃缩明显，降价提振销量也是情理之中。一方面哈弗限时一口价，一方面魏牌等车型在新能源领域尝试转型，建立差异化布局，才能走的更稳。

北京现代途胜L

优惠活动：限时一口价12.98万

一口价活动怎么能少的了北京现代呢？现代有多款车型跟进，比如索纳塔11.98万，途胜L限时一口价12.98万，库斯途限时13.98万。对比指导价，索纳塔低了2万，途胜L低了3万，库斯途比指导价低了3万+！

一口价政策目前活动时间没有具体说明，大概率是先到先得，不过显然消费者的是等得起的，毕竟现代现如今的销量和体量以及整体的影响力和口碑，都算不上第一梯队，3月品牌销量TOP是伊兰特，也不过月销3613连，索纳塔880辆，库斯途697辆，途胜569辆，别说降3万，就是降5万，途胜L进入到10万价位区间，也不一定能有明显刺激。

日产轩逸

优惠活动：一口价6.98万还有终身质保

救命，它不仅有一口价6.98万的活动，还有动力总成的终身质保政策，6万多的车，终身质保，还要什么自行车。全新轩逸8.98万，还有天籁真心版一口价12.78万，逍客荣誉真心版一口价9.98万。

这么想的消费者肯定不在少数，毕竟10万内的产品，钱都要花在刀刃上，比起花里胡哨的智驾，注重经济性，对价格和用车成本更敏感的消费者，肯定在意车辆的稳定可靠性，轩逸也算是经过了充分市场验证，燃油经济性表现没比新能源产品差多少，至少市区代步用车成本差距不算大，所以在消费者心中还是有一定的影响力和话语权。虽然它有点丑，但是它动力终身质保，相当于用车成本再度降低，也算是击中潜在受众群体的用车痛点。

林肯冒险家

优惠活动：18.88万

林肯Z和林肯冒险家也是给出了限时一口价政策，两款车型18.88万，两款车指导价23.58万，相比之下，优惠了将近5万。

林肯也是不得不跟进一口价活动，从2月最新销量来看，航海家月销935辆，林肯Z月销496辆，冒险家月销335辆，飞行家月销113辆。对比巅峰时刻，销量和份额下滑明显。更扎心的是，这次就算是一口价活动，力度也不算小，但放眼车市中，产品也不算太有优势，毕竟同价位新能源给的更多更足，林肯还是要摸索出一条适合自己的道路。降价只能作为过度，转型势在必行。

特斯拉Model Y

优惠活动：三年零利息，充电桩2.5折

特斯拉Model Y中期改款车型陆续开始交付，品牌也是给出了不少活动政策来配合。我们先来看Model Y，长续航版本涨价1万，但后轮驱动版本给了3年0利息活动。而且还有充电桩2.5折优惠，只要1299元，享受价值5200元的家用充电桩。也算是变相降价优惠。

Model 3目前是享受8k的保险补贴和3年0息，5年低息政策同享，并行2.5折充电桩活动。不仅如此，3月品牌还给出了FSD免费体验活动，为期一个月，从3月17日到4月16日，以实际开通为准，限时免费体验。也算是提升用户出行体验和驾驶感受。

丰田卡罗拉

优惠活动：一口价8.98万

划重点，这是双擎版本，也就是油电混合版本，从3月1日开始享受一口价8.98万。并且该车标配LED前大灯，支持CarPlay以及华为HIcar和百度Carlife，标配Toyota Pilot高阶智驾系统。对比双擎版本车型巅峰时刻，这相当于打了半价，当年双擎落地要15万+，现在一口价8.98万，对比很悬殊。

没办法，丰田的车型这仅仅是个开始，丰田已经意识到了，不改变没办法保持现有的影响力和地位，丰田铂智3X已经把高阶智驾的价格拉进了13万左右，丰田的相关车型必须跟进调整，后续陆续完成提升和改变，转型越快，才能在新能源领域赛道早早站稳脚跟。

凯迪拉克CT5

优惠活动：一口价21.59万

凯迪拉克搞一口价可不是一天两天了，主销车型XT5和XT6都早就开启了一口价模式，全新的凯迪拉克CT5也是跟进了一口价的政策，限时21.59万起，对比老款车型的售价门槛，下调了8.4万。并且在降价的基础上，还实现了配置升级。比如加入了很多V系列车型的配置和设计，增加运动氛围，强调了赛道基因，带来更出色的用车体验，吸引燃油性能领域的潜在受众群体。

不仅如此，凯迪拉克新能源车型IQ锐歌，也是和开市客等合作，到5月中旬之前，购买IQ锐歌限时享受24.77万的价格，还有首任车主终身质保和终身免费流量等政策，优惠力度加码。