沃尔沃XC90旗舰车型：还不如买纯电的EX90

沃尔沃XC90——旗舰车型继续风采亮相
上市 10 年后，沃尔沃的旗舰车型现已内外兼修。然而，XC90 的技术并未改变，尽管插电式动力系统运行良好，但驾驶体验却无法与沃尔沃的电动汽车相提并论。

并非所有国家都像丹麦一样以同样的速度向纯电动汽车转型。因此，沃尔沃选择延长大型插电式混合动力车（如这款XC90和稍小的XC60）的使用寿命。在许多市场中，这项技术与传统的汽油和柴油汽车相比有了很大的进步，因此这一决定是非常合理的。

在丹麦，这种情况并不明显，因为那里的税收政策正如预期的那样发挥作用，因此纯电动汽车现在比 XC90 这样的插电式混合动力汽车便宜得多。这个版本的价格刚刚超过100万。沃尔沃EX90是一款纯电动汽车，售价为735,000克朗起。

装备类似的版本售价约为 100,000 丹麦克朗。比这款插电式混合动力车便宜。因此，您必须非常热衷于时不时地使用汽油驱动，或者需要能够拖动重达 2.4 吨的物体，这款 XC90 才真正有意义。

驾驶座椅设计精美，中央有一个 11.2 英寸的屏幕，取代了之前内置在中央的小屏幕。大屏幕采用了沃尔沃最新的控制系统，效果非常好。

内部非常漂亮
但如果您是那些宁愿驾驶插电式混合动力汽车而不是电动汽车的人之一，那么一次美好的体验正在等待着您。您可以随处感受到沃尔沃在这款车如今 10 年的生命周期中对它的改进，因此车内的一切看起来都很完整、精心打造且外观精美。

XC90 仅有一个版本进入丹麦，即顶级的七座 Ultra 车型。尽管基础水平很高，但我们的测试车还配备了价值约 15 万丹麦克朗的附加设备，总价达到 120 万丹麦克朗。冠。这些是可选设备，例如Bowers & Wilkins 音响系统、隔音窗、拖车杆、22 英寸轮辋和金属漆。

您可以在五个前排座位上坐得相当舒服，即使在两个后排座位上，如果成年人身高不太高，也可以轻松找到空间。换到第三排座椅时可以很轻松地将座椅向前折叠，而在第二排座椅时，座椅可以纵向移动，并且可以调整靠背角度。

该显示器的操作系统围绕Google汽车系统构建，在日常生活中使用非常方便。屏幕底部有一排固定按钮，而倒数第二排按钮则根据您是在驾驶还是静止而变化。

沃尔沃 XC90 驾驶体验如何？
坐在方向盘后面，感觉这辆车动力十足。如果您以混合动力模式驾驶汽车，即汽油发动机和电动机同时运转，您会发现电动机对加速有很大帮助，从而使汽车轻松、毫不费力地加速。这是可能的，因为电动机可产生高达 145 马力的功率，最大扭矩为 309 牛米，这本身就超过了强大的汽油发动机所能提供的功率。

其强大的动力可以从百公里加速时间直接看出，仅需5.4秒。强劲的电动机的另一个优点是，它可以驱动后轮，当您松开油门时，可以让电动机发动机制动。

如果需要的话，它能提供强大的效果，并且汽车可以像电动汽车一样驾驶。它很棒，有助于增强驾驶体验。

第二排两个外侧座椅设计精美，可单独调节长度和靠背角度。中央座椅有内置儿童座垫。

良好的助理系统
内置辅助系统也是如此。在这里，您也可以看出沃尔沃已经实践了很多年，巡航控制和车道辅助驾驶起来都非常好，而且可以通过方向盘上的按钮轻松打开和关闭。

您还可以在这里单击关闭法律要求的超速警告。在丹麦的几个没有统一标示速度限制的地方，这可能是必要的。

不过，我们必须说，整体驾驶体验与纯电动汽车的驾驶体验并不相符。沃尔沃 EX90，既能提供平稳的驾驶体验，又完全安静。不幸的是，关于这款 XC90 T8 尚不能完全说明这一点。

第三排有两把独立的椅子，也覆盖着豪华的皮革。它们提供了令人惊奇的良好空间。

沃尔沃 XC90 一次充电可以行驶多远？
汽车内的电池容量接近 19 千瓦时，实际上相当大。但是大沃尔沃单靠电力行驶时会消耗很多能量，这意味着官方公布的续航里程仍然限制在 68 公里。

我们在气温三度的寒冷冬日测量了续航里程，即使在混合驾驶下，我们也只达到了 50 公里左右。然后我们在没有电池供电的情况下继续行驶，然后测量了平均汽油消耗量，相当于每小时约 12 公里。升。您应该记住的是这个数字，而不是工厂理论的每年 76.9 公里的数字。升，由电力驱动和汽油驱动组成。

沃尔沃 XC90 可使用两相电力充电，这意味着您可以使用充电盒以 6.4 kW 的功率充电。这使得充电时间约为。三个小时。遗憾的是，该车无法通过电动汽车专用的快速充电器进行直流充电。

后备箱铺有精美的地毯，并且仅使用五个座位，因此空间充足。行李箱上的窗帘不是市场上最好的，但还挺好用的。

沃尔沃 XC90 值得购买吗？
从今天的角度来看，沃尔沃 XC90 是一款昂贵的汽车，并不太适合丹麦市场。因此，您必须非常喜欢这款车和其技术，才有可能选择这款车，而不是性能相当的沃尔沃 EX90。