最近丰田又放了个大招!2025款赛那的官图一经曝光,立刻在圈内掀起一阵风暴。这次改款可不是简单的换皮那么简单,而是 从设计理念到技术配置都来了次彻底革新 。作为一名老司机,今天就带大家深度解析一下这台“移动豪宅”到底有什么硬核实力。
先说设计,这次赛那是真的玩了把大的。前脸采用了最新的家族式设计语言,那个超大尺寸的六边形进气格栅,配上狭长的LED大灯, 视觉冲击力直接拉满 。侧面腰线更具张力,整体造型比现款要运动不少。说实话,第一眼看上去还以为是雷克萨斯的新车型,这颜值确实有点东西。
内饰方面更是让人眼前一亮。 全新12.3英寸液晶仪表盘加上悬浮式中控大屏 ,科技感拉满。但最让我惊喜的是那个全新的车载冰箱和吸尘器的设计,这可不是简单的噱头,而是实打实提升了日常使用体验。
动力系统上,新款赛那依然坚持混动路线,但技术含量明显提升。 搭载最新一代THS混动系统,综合功率提升至245马力,百公里油耗竟然能低至5.8L 。这个数据放在MPV里面已经相当亮眼了。更重要的是,据可靠消息称,插混版本也在开发中,这可是对标腾势D9的重要砝码。
说到腾势D9,不得不承认这是个劲敌。D9凭借681N·m的超大扭矩和200km的纯电续航,在市场上确实搅动了一池春水。但赛那也不是吃素的,它的优势在于:
首先是 可靠性 。作为丰田的产品,赛那的品控和可靠性基本就是细分市场的天花板,这一点连腾势也得服气。
其次是 舒适性 。新款赛那的底盘调校依然保持了丰田一贯的特点 - 舒适性优先。虽然腾势D9的底盘调教也不错,但在长途舒适性方面,还是差了那么一点意思。
但说实话,赛那也有短板。比如智能化配置上,确实比不上腾势D9那套“天神之眼”系统。不过这次改款后新增的生命体征检测系统,倒是个很实用的配置。
价格方面,虽然官方还没有正式公布,但据我了解,新款赛那的定价区间大概率会在35-45万之间。这个价位确实不便宜,但考虑到丰田的品牌溢价和产品力,还是比较合理的。
这次改款的赛那给我的感觉是,丰田终于开始重视产品力的全面提升了。虽然和腾势D9相比还有差距,但 在传统汽车企业向智能化转型的道路上,丰田算是迈出了坚实的一步 。
至于能不能让埃尔法坐不住?我觉得没必要上纲上线。毕竟两款车的定位和受众群体本来就不同。赛那的目标是为追求性价比的中产家庭提供一个舒适实用的选择,而不是去动摇埃尔法的商务地位。
不过话说回来,面对目前MPV市场的激烈竞争,丰田这次的改款确实有诚意。就看消费者买不买账了。你觉得呢?