减速时，先踩刹车，还是先踩离合？记住这两种情，做错很危险

刹车和离合是两个功能完全不同的配置，在开车过程中，刹车和离合搞错了的话，非常危险。咱们在驾校学车的时候，刚开始接触车，教练都是不给我们踩油门的，拿砖头或者矿泉水瓶把油门垫着，那个时候车子要减速的话，有2个方法，一个是踩离合，另一个就是踩刹车。但咱们在社会上开车时，需要减速的情况下，先踩刹车还是先踩离合，会得到不同的效果，如果顺序不对，甚至可能会导致车毁人亡的严重交通事故，今天小李就来跟大家说一下这个问题。

 

实际上离合器在某些情况下，也是可以发挥出刹车的作用的，比如咱们在开始练车的时候，教练教我们倒车入库就是通过离合器来控制车速的，当时是倒车入库和移库的过程中必须要一把成功，中途刹车灯不能亮，那就意味着不能踩刹车。所以咱们移库的过程中，到点了就踩下离合器，车子在轮胎和地面的摩擦力的作用下就减速停车了。但也就是只有在这种速度非常慢点状态下，离合器才能表现出比比较好的控制车速的效果，车速稍微一快，就没什么用了。

 

而刹车系统的工作原理是利用刹车助力泵把刹车油加压，让刹车油把刹车分泵内的活塞推出来顶住刹车片，使刹车片紧紧贴合刹车盘，从而实现刹车减速带效果。咱们在需要减速时，到底是先踩刹车还是先踩离合，要分2种情况来说，尤其是第二种情况，一但操作失误的话，可能就会造成严重的交通事故。

第一种情况，高速开车时，要先踩刹车再踩离合。为什么说要先踩刹车呢，因为在高速开车的时候咱们车子的刹车距离会变长，而发动机本身的内部摩擦力可以为作为辅助减速的摩擦力。如果先踩离合的话，反而车速会在惯性的作用下变得更快，肯定是不利于减速的。但不踩离合先踩刹车的话，发动机和车轮是一个硬连接的状态，发动机被拖着运行的过程中内部的摩擦力可以反作用到车轮上，刹车效果更好。为什么有些老司机说，在高速上开车，刹车时先踩离合是大忌？最根本的原因就是先踩离合后，刹车距离会变长。不过在市区开车，减速时的操作却完全不是这么一回事，做错了甚至更危险。

 

第二种情况，在市区开车需要减速时，要先踩离合再踩刹车。市区里面开车，尤其是红绿灯路口右转需要避让非机动车道时候，如果你在避让的过程中先踩刹车的话，那很有可能车子直接会熄火，这种情况下就很尴尬了，万一后车不长眼，甚至会直接追尾你。还有一个可能大家都没有考虑到的因素，那就是，咱们避让非机动车时，万一踩下去的不是刹车，反而是油门！那就直接变成大型车祸现场了！

 

而先踩离合能避免上面说的这种问题出现，因为离合器实际上就是一个空档，踩了离合器以后，由于车速比较慢，本身车子失去了发动机的牵引，也会开始减速，此时再踩刹车减速效果会更好。万一咱们一紧张，踩的不是刹车，也完全不需要担心出现什么大型车祸现场，相对来说这种情况下先踩离合反而是一种防御性驾驶的做法。

总的来说，减速时是先踩刹车还是先踩离合，主要就是看你的车速快不快，还有就是看你所处的环境是不是比较复杂需不需要防御性驾驶。如果车速快，那就要先踩刹车，如果车速慢或者是需要防御性驾驶避免油门当刹车的危险，那就要先踩离合。