东风日产公布了4月份各车型销量数据，逍客家族凭借8394辆位列第二名，依然是表现足够稳定的SUV产品，逍客·经典则是当之无愧的销售主力军，在延续经典设计风格前提下，通过2.0L+CVT、前后独立悬架、仿皮座椅等均衡表现，牢牢占据都市精致SUV市场头部。进入5月份之后，官方主动调整价格，逍客舒适版降价促销9.88万，显著提升了竞争力。

 

产品设计依旧经典

逍客·经典较好的延续了老款的设计精髓，整车线条流畅、硬朗，配合熏黑大包围体现运动气息，一体式前大灯和V字形中网十分精致，尤其是流线型LED日行灯辨识度较高，尾部采用U字形LED示宽灯和底部全包式银色护板，立体感十分到位，而且体格紧凑，尺寸只有4401/1837/1593（1611）mm，空载离地间隙183mm，坑洼路段通过性有保证。

座舱设计虽没有多少时代潮流的元素，但材质和氛围感还是挺厚道，车主反馈它的内饰用料确实比较好，而且在配置上做到了同质化，就是基本看不出高低配区别。

 

 

比如标配一键启动、多功能方向盘、5英寸彩色仪表盘、9英寸触控屏、自动双区空调、Multi-Layer人体工学皮质座椅等，所以哪怕是逍客舒适版也不会让你感觉廉价。

 

 

功能配置差异不大

三个版本都提供Nissan connect超智联车机系统，功能同样无差别，比如蓝牙电话、智能语音识别控制多媒体/导航/空调、车联网、OTA升级、WIFI热点连接，以及支持通过手机端APP远程控制解锁车门、启动发动机、开启空调、开启车灯、车况诊断、预约保养等；触控屏也可显示倒车影像，但车主反馈清晰度略微有点低。

 

逍客·经典的便利性功能差别也不大，像温度分区控制、PM2.5过滤、4个扬声器、前排1个USB接口、车窗防夹手，以及后排靠背按比例放倒、后排出风口/扶手箱等，也是覆盖所有车型了；在一个就是座舱前后排储物空间比较多，也比较大，存放个人物品很方便，后备箱容积是486L，平时不管是放置日常用品，还是长途自驾游，都能满足需求。

 

 

 

它的轴距是2646mm，其后排纵向空间不是特别宽敞，像身高1.75米的体验者，后排腿部空间是一拳零三指，不过它的仿皮座椅很柔软，较好的体现了日产大沙发的美誉。

 

逍客·经典的安全性表现也不错，像前后轮通风盘式制动器、前后排6处安全气囊、上坡辅助、倒车影像、自动头灯，也覆盖所有车型了；它还提供车载全时导航，出远门不怕迷路，有远程升级功能确保导航实时更新，通过内置行车记录仪实现远程实时监测。

 

动力底盘调教出色

逍客·经典搭载了代号MR20的2.0L缸内直喷发动机，功率111kW/151Ps，峰值扭矩194，极速可达186km/h；传动系统匹配CVT变速箱，可模拟7个挡位，实现比较顺畅的升降档体验，WLTC综合油耗低至6.67L/100km。

 

逍客·经典出自专业SUV平台，在配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架基础上，搭载了全框式副车架，一方面是有效改善行驶稳定性、侧向支撑性，一方面是提升对路面颠簸的过滤性能，独自驾驶很有乐趣，满载家人出行，后排乘客舒适性也有保证。

 

不同版本配置差异

下面来聊聊三个版本的差异。逍客领先版相比逍客舒适版升级18英寸轮毂、LED远近光和方向盘真皮外包，增加车顶行李架、不可开启全景天窗、驾驶位电动6向调节，售价上涨1.4万元。

 

 

逍客智享版升级NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，能够实现ASCD定速巡航、EAPM油门误踩智能纠正、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹、MOD移动物体/行人探测预警等多项辅助驾驶功能，同时增加前后雷达、360度全景影像、卤素前雾灯、外后视镜加热、后排USB接口，售价上涨6000元。

 

 

三选一的话，因为逍客智享版比舒适版上涨2万元，在大部分配置同质化情况下，逍客舒适版显然值得考虑，只不过它采用卤素远近光，取消了电动调节座椅。

结束语

通过对逍客·经典的解读，我们发现它其实是一款走“实用、好开”路线的紧凑级SUV，适合在有限预算内追求品质生活，以及对空间要求不是特别高的群体。官方调价之后，还针对5月份提车客户，提供了包括保险礼包、0首付起/3年0息、至高7000元置换补贴等扶持，感兴趣的朋友可以到店了解一下。