2.0T被骂惨了？奔驰AMG CLE 63或回归V8

奔驰自从推出新一代C63后，外界对此的表现似乎有点两极化，极端的车迷可能还无法接受拥有63后缀的AMG，前机盖之下只有四个活塞在运动。不过这个情况可能在最新的CLE上有所改变，有外媒报道指，奔驰似乎有意回归V8，使用轻混系统。

 

目前这款漂亮的轿跑车正在进行测试，AMG型号的设计自然更具性能特色，伪装程度依旧很高，但也能清楚看到前保险杠的变化。与其他AMG车型一样，更大更宽的进气口取代了原有的设计，增加的气道除了让它更好看，也是为了散热等功能所考虑。

 

侧面的细节与普通版差别不大，刹车和轮毂的规格得到升高，当然也不要指望有什么大尾翼或者激进的空气动力套件，甚至排气也是斯文的双边四出样式。

 

动力方面，外媒报道指将会回归的V8轻混动力，将预计提供585马力的最大功率，对比高输出2.0T和电机的合作成果，最大功率少了约100马力，不过考虑到减轻的车重，性能上或许会有所提升。

小结

 

目前还不知道奔驰葫芦里面卖什么药，不过参考C级的销量，在欧洲和北美均有下降的趋势，像北美市场第一季度的销量，就比去年同时期下降了3%。我们认为奔驰AMG CLE 63回归V8并非完全没有道理，至少在北美和中东这样热衷传统内燃机的市场，针对性地推出V8合情合理。4.0TV8依旧潜力无限，哪怕是比混动版数据要低，但轻松拉开与低级别CLE 43的差距。作为车迷，我们当然希望能回归V8，可以说V8一直是AMG C63的优势所在，而CLE也恰好是过去E级和C级的融合体，也增加了回归V8的合理性。