零跑C01购车及用车成本解析，产品力不输同级别燃油车，值得选吗

伴随着社会的发展和人们生活水平的提升，汽车已经走进了千家万户，而对于大多数“工薪家庭”而言选车的价格往往都在10多万元。在过去，这个价位中只能买到一些入门级的合资紧凑型车，并且空间、配置都无法满足人们日益增长的需求。也伴随着新能源汽车时代的到来和国产造车新势力的崛起，很多国产新能源车在产品力和口碑方面都做到了不错，并且定价也非常亲民。就比如今天我们要说的零跑C01，这款车的车身长度超过了5米，属于标准的中大型车，并且提供纯电版和增程版双动力可选，但是起售价只有13.68万元，这个价格确实很有竞争力。不仅如此，目前这款车还有着1.2万元的优惠（河南地区供参考，具体优惠幅度可咨询当地经销商），所以优惠后的起售价甚至只有12.48万元。那么零跑产品力到底如何？我们也以到近期店体验的2024款 625尊享版为例，来具体看下。

 

 

购车及用车成本解析

 

购车成本方面，这款零跑C01 2024款 625尊享版的指导价为15.88万元，优惠后裸车价为14.68万元，加上上牌费、保险等费用，全款总价格为152413元（供参考），相比同级别燃油车还省去了购置税，这个售价确实“挺香的”。对于大多数“工薪家庭”而言，选车的时候也都比较关心一款车的后续使用成本。这款纯电版的零跑C01在日常补能方面是非常省的，如果每年行驶10000公里，电费按0.8元/kWh计算，行驶一年也只需要1176元，相比同级别燃油车大几千甚至上万元的加油成本，确实可以省下不少。另外，作为一款新能源车，后续的养护成本也非常低，可以说使用起来既省心又省钱。那么，零跑C01 2024款 625尊享版都有哪些产品力表现？我们具体来看下。

 

动力与续航

 

 

在动力方面，我们体验的零跑C01的2024款 625尊享版配备了后置单电机，最大功率达到了200kW，最大扭矩为360N·m，官方百公里加速仅为7.5秒，要知道这款车的整备质量接近2.1吨，能有这个加速表现还是很不错的。我们也对这款车试驾了一番，无论是行驶在高速路段还是城市路段，动力可以说“随踩随有”，即便是在高速路段二次加速超车的情况下，整个过程也非常从容，这种平顺且强劲的加速感受确实是很多燃油车型给不了的。另外，这款零跑C01还采用了CTC电池底盘一体化技术，通过车身设计实现电池密封。并且CTC技术借用底盘基本结构，利用车身纵梁、横梁形成了完整的密封结构，所以集成度更高，而且空间利用率也更好，低重心的设计，使得车辆驾控响应更快。同时也得益于前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的加持，这套悬挂组合也具备不错的操控极限，底盘摆臂、连杆等部位也多采用了铝合金轻量化材质打造，从而降低了簧下质量，也大幅度提升了操控性能。从我们实际驾驶来看，激烈驾驶时变道、转弯时，底盘也可以有着足够的支撑感，再搭配上灵活的转向，开起来确实不太像一款5米级别的中大型车。另外，车辆行驶过坑洼路段时，底盘也可以过滤掉大多数颠簸，从而带来车内乘客不错的舒适性。

 

 

续航方面，我们体验的这款零跑C01 2024款 625尊享版配备了78.5kWh的电池组，CLTC工况下的纯电续航里程为625公里，这个续航能力应对日常出行代步，做到一周一充也是可以实现的。如果是长途出行这个续航也有着不错的表现，也得益于低温加热、液态冷却等电池温控管理系统的配备，保障了电池续航的稳定性与安全性。

 

内饰与空间

 

 

坐进这款零跑C01的车内，能够感受到车内的做工用料比较厚道，并且具备不错的科技氛围。整个中控区域以及车门板两侧多采用了带缝线的皮革以及软性材质覆盖，空调出风口以及部分装饰也采用了金属质感材质，带来了不错的档次感。另外，车内环抱式氛围灯的配备，在光线比较暗的环境下点亮可以带来不错的豪华氛围感。中控岛台区域还配备了手机无线充电面板，可以提升手机充电时的便利性。再往后则配备了双杯托以及“巡航导弹发射井”式开启的扶手箱，并且扶手箱容积比较大，放下5/6瓶矿泉水还是比较轻松的。