深度试驾体验：零跑C16，15万级6座SUV的超值之选

如今竞争激烈的新能源汽车市场中，零跑 C16 犹如一匹黑马，凭借自身卓越的产品实力，在多个销量榜单上名列前茅，成为消费者热捧的 6 座 SUV 车型。它以 15 万左右的价格，为消费者带来了激光雷达、8295 智舱等高阶智驾硬件，同时在空间舒适性、动力续航、智能配置、安全性能以及性价比等方面都有着出色表现，其实际体验可与 40 万级别的六座 SUV 相媲美。接下来，就让我们通过一次深度试驾，全方位感受零跑 C16 的独特魅力。

 

初见零跑 C16，其魁梧的身形便给人留下深刻印象。作为一款定位中大型的 SUV，它的车身长宽高分别达到了 4915mm、1905mm、1770mm，轴距为 2825mm 。这样的尺寸，让它在同级别车型中优势尽显。站在车旁，车辆大气稳重的外观散发着独特的气场，无论是车身线条的流畅度，还是整体的造型设计，都展现出一种高端大气的质感，提升了整车的档次感。​坐进车内，零跑 C16 的宽敞空间更是让人惊喜。其采用的 2+2+2 座椅布局，满足了全家出行的需求。第二排的两个独立座椅堪称全车的 “舒适担当”，不仅配备了电动调节、加热通风功能，最大 145° 的躺姿更是能让乘客尽情放松，仿佛置身于移动的豪华沙发之上。中央扶手可多角度悬停的贴心设计，进一步提升了乘坐的舒适度。

 

而第三排座椅也并非 “摆设”。尽管受限于整车长度和后备厢装载能力，腿部空间相对第二排稍显有限，但对于一般身材的乘客来说，也能拥有较为舒适的乘坐体验。值得一提的是，零跑 C16 在空间设计上的用心还体现在其座舱地板实现了真正的纯平，第二排座椅下方没有台阶，这使得第三排乘客进出自如，彻底告别了 “爬坡上坎” 的尴尬，大大提升了上下车的便利性。而且，零跑 C16 的第三排座椅 H30-3 数值（第三排地板平面到座椅坐点的高度）达到了 350mm，远高于一般中型 SUV 的 250mm 左右，与 MPV 的舒适标准相当，让第三排乘客也能获得舒适的坐姿，不会有 “坐小板凳” 的感觉。此外，第三排座椅下方还精心布置了空调出风口，进一步提升了第三排的乘坐体验。

 

在空间利用方面，零跑 C16 同样表现出色。通过采用电机本体向后延伸等巧妙布置方式，车辆成功增加了三排腿部和脚部空间，其乘坐空间等效于轴距 2950mm 的车型。即使满载 6 名乘客，车内也不会显得拥挤，每一位乘客都能拥有相对宽敞的活动空间，大大提升了整车的乘坐舒适性。​车内的储物空间也十分丰富，各种小物件都能找到合适的存放位置。在 6 座模式下，后备厢容积为 209L，可轻松容纳两个 24 寸行李箱；当第三排座椅手动独立翻折后，后备厢容积可扩展至 1022L 。无论是日常购物，还是家庭出游，甚至是搬家等大型装载需求，零跑 C16 都能轻松应对，完全不用担心行李放不下的问题。

 

进入零跑 C16 的车内，首先映入眼帘的便是充满科技感的内饰设计。中控台采用简洁的线条设计，搭配大尺寸悬浮中控屏幕和全液晶仪表盘，营造出强烈的未来感氛围。而这其中，引人注目的当属其搭载的高通骁龙 8295P 芯片，它犹如一颗强大的 “智慧大脑”，为车机系统注入了澎湃动力。​在实际使用中，车机操作流畅得如同使用高端智能手机一般。14.6 英寸的中控屏，分辨率高达 2.5K，显示效果清晰艳丽，无论是导航地图的细节，还是多媒体播放的画面，都能呈现出极佳的视觉效果。配合 Leapmotor OS 4.0 车机系统，其 UI 界面经过精心优化，实现了沉浸式交互、智能化桌面和简单便捷的操作体验。无论是点击、滑动还是切换功能，系统都能迅速响应，几乎没有丝毫卡顿，大大提升了驾驶的便利性和趣味性。

 

零跑 C16 的语音助手功能也十分强大实用。它支持多模态交互，指令丰富，涵盖了门窗、座椅、空调等车内电子部件的控制，以及导航、音乐播放等常用功能。而且，该语音助手还具备四音区定位功能，能够精准识别来自车内不同位置乘客的指令，有效减少误识别，极大地提升了指令的执行效率。例如，在驾驶过程中，驾驶者无需分心手动操作，只需轻声说出 “导航到 XX 地点” 或者 “打开空调，温度设置为 XX 度” 等指令，语音助手便能迅速准确地执行，让驾驶变得更加轻松安全。后排还可选装 15.6 英寸吸顶屏，这一配置无疑为后排乘客带来了丰富的娱乐体验。吸顶屏支持语音、手机遥控、触控多种操作方式，还能与前排屏幕实现双屏联动。在长途旅行中，后排乘客可以通过吸顶屏观看电影、电视剧，或者玩游戏，打发无聊的时间。而且，通过双屏联动功能，前排驾驶者也可以将导航等重要信息同步到后排吸顶屏上，方便后排乘客了解行程信息，提升了整车的交互体验。​此外，车内座椅的材质和工艺也十分讲究。座椅采用了高品质的面料，触感柔软舒适，透气性良好。同时，座椅的缝线工艺精细，不仅美观大方，还进一步提升了座椅的耐用性。在乘坐过程中，座椅能够提供良好的支撑性，无论是短途出行还是长途驾驶，都能有效缓解乘客的疲劳感。

 

在智能驾驶辅助方面，零跑 C16 同样表现出色。整车算力高达 284TOPS，并配备了激光雷达及 Orin 芯片，为智能驾驶提供了强大的硬件支持。增程、纯电智驾版车型配备了多达 30 个感知硬件，在英伟达 Orin X 辅助驾驶芯片的加持下，拥有 HWA 高速辅助驾驶能力，能够实现自主变道、上下匝道等功能，大大减轻了长途驾驶的疲劳。此外，车辆还支持 L2 级驾驶辅助功能，包括 360 度全景影像 + 透明底盘，让驾驶者在停车或通过狭窄路段时，能够清晰地了解车辆周围的环境，避免刮擦碰撞。高配版车型还具备车辆盲区影像，以及一系列预警和巡航系统，如前碰撞预警、车道偏离预警、自适应巡航等，为行车安全提供了全方位的保障。更值得一提的是，高配版车型还支持城区导航辅助巡航 NAC 和高速智能领航辅助 NAP，实现了全场景的智能驾驶辅助覆盖，让出行变得更加安全、便捷。