零跑C16试驾感受：15万买6座SUV，这性价比谁顶得住？

陪朋友去零跑4S店看车，本没打算买车的我，却被展厅里的零跑C16吸引住了。当时店里人挺多，销售介绍说这车子上市近一年就卖出了5.5万台，我心里犯嘀咕，这么便宜，能有这么好的销量？结果试驾之后，我算是明白了。15万左右的价格，就能买到一辆配备激光雷达、8295智舱等高阶智驾硬件的六座SUV，空间大、内饰豪华，还能油电两用，用车成本低，体验感直逼40万级别的六座SUV。这性价比，谁能不心动？朋友家有两个小孩，选车的时候最在意空间和安全性。试驾那天，他们全家老小都来了，后排坐老人，第三排坐俩孩子，后备箱还塞下了婴儿车和行李箱，一路上没人喊挤。试驾完朋友就感叹：“这空间真的没得说，花15万就能享受到豪车的体验，值！”

 

 

一、智能驾驶：真有用还是智商税？

 

现在好多车都在宣传智能驾驶，零跑C16也不例外，而且还直接上了激光雷达，这在15万级别的车里面可不多见。我就好奇，这到底是真有实力，还是收智商税？先看看硬件配置，零跑C16搭载128线程激光雷达，搭配英伟达Orin-X芯片，算力高达254 TOPS，还有30个传感器，这配置放在30万级别的车上也不差。再说说实际体验，在杭甬高速上开启NAP领航辅助模式，车子能自动变道超车，遇到慢车提前3秒就会预警，变道的时候方向盘稳得很。到匝道会自动降速，快到收费站车速自动降到60km/h，完全不用自己踩刹车，安全感满满。城市通勤的时候，早晚高峰堵车，NAC导航辅助功能自动跟车，前车一动，它立马就跟上，一点延迟都没有。有一回旁边有车加塞，AEB自动紧急制动系统反应超快，“滴”的一声就刹住了，当时距离前车只剩5cm，吓得我出了一身冷汗。不过也多亏了这个功能，避免了一场事故。有位车主奶爸王先生说：“以前觉得激光雷达只有高端车才有，现在15万就能体验到，过路口、变道的时候确实更安心。”对比同价位的比亚迪唐DM-i没有激光雷达，小鹏G6智驾版又贵了3万。零跑C16的智驾硬件直接对标30万级车型，但价格却只有那些油车的一半，性价比真的很高。

 

 

二、动力续航：增程、纯电怎么选？

 

对于一辆车来说，动力和续航可是关键。零跑C16有增程版和纯电版两种选择，各有各的优势。增程版搭载1.5L增程器和231马力电机，CLTC纯电续航能达到200km，综合续航1095km，馈电油耗也才5.4L/100km。上周我开着增程版从杭州到千岛湖往返，大概300km的路程，纯电跑了160km，剩下的120km用增程模式，全程都没充电。实测亏电高速油耗是6.1L/100km，虽然比官方数据高了一点，但比起油车还是省了一半。纯电版配备292马力电机，最大功率215kW，最大扭矩360N·m，CLTC续航520km和580km两种，还支持800V快充，从30%充到80%只需要15分钟。不过在冬天（-5℃）实测续航达成率是75%，580km版本实际能跑400km多。有位车主鲁牌老司机说：“增程版高速油耗比宣传的高了点，但也能接受，毕竟比油车省太多了。”总的来说，要是经常跑长途，充电不太方便，增程版更合适；要是主要在城市里通勤，充电方便，纯电版性价比更高。

 

 

 

 

三、空间座椅：全家出行的舒适之选

 

家里人口多的话，买车最看重的肯定是空间。零跑C16车长4915mm，轴距2825mm ，第三排坐高350mm，比唐DM-i还高50mm。第二排是独立座椅，还带加热和通风功能，第三排座椅也支持10°调节，后备箱容积放倒后有1022L。我自己体验下来，1.8米的身高坐在第二排，膝部还有3拳的余量，座椅坐垫长度足够，坐久了也不会硌腿。带娃的时候，小桌板一键就能升起来，孩子写作业、吃零食都很方便。第三排短途坐成年人也不会觉得憋屈，腿部有2拳空间，头部有1拳空间，而且座椅靠背能调节，不像有些车的第三排就是个“小板凳”。另外，车内的储物格设计很贴心，扶手箱够深，杯架还有限位器。座椅通风开到2档，夏天暴晒后很快就能降温。有位宝妈车主说：“二排独立座椅带通风，夏天带娃不捂汗，三排放倒变床，露营神器。”