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日前工信部里又冒出新家伙，一汽奥迪两款纯电SUV申报图新鲜出炉——Q6L e-tron和它的溜背兄弟Sportback。这俩车背靠PPE平台，揣着800V架构和E3 1.2电子架构，听说还专门为咱们国内用户做了"定制升级"，听起来有点料。
先说模样。见过首发版Q6L e-tron的都知道，这次申报图没走样，比海外版更运动。奥迪这"灯厂"名号可不是白叫的，数字可变日行灯、会发光的车标，连矩阵大灯都玩成分体式。中网里藏着雷达，黑得挺有神秘感。Sportback版本更绝，中网全黑处理，跟镀铬装饰的普通版摆一块儿，气场完全不同。
尺寸这块，两车轴距都奔着3米去（2995mm），标准Q6L e-tron长宽高4884/1965/1694mm，看着敦实；溜背版Sportback高度压到1656mm，后窗还多了个小扰流板，动感直接拉满。一个是传统SUV的饱满身形，一个是轿跑风格的俯冲姿态，各有各的味道。
动力参数暂时看着不算激进，单电机最大功率205千瓦，极速200km/h。俩版本用的都是宁德时代三元锂电池，后续续航数据还得等官方公布。不过PPE平台的800V架构摆这儿，理论上充电速度不会差。
说实话，现在新能源车市场卷得厉害，奥迪这两款新车硬件底子看着扎实，特别是轴距和电子架构挺有诚意。至于实际表现，还得看续航、动态调校这些真刀真枪的体验。毕竟消费者买车，最终还是要看开着顺不顺、用着省不省。就冲这近3米轴距和花样百出的灯组设计，不少人估计已经开始蹲守实车了。