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从油坊岗的第一锹黄土，到如今150秒下线一辆新车；从富康轿车开启的整车时代，到东风纳米01领跑的新能源赛道……襄阳携手东风，在汉江之滨奏响新时代的“汽车狂想曲”
东风汽车股份智能制造中心生产线
如今，汽车产业以“龙头”之姿引领襄阳经济阔步前行，襄阳用千亿级产业答卷回应东风历史性的选择！
东风出山
黄土岗崛起汽车城
东风日产襄阳基地
东风汽车集团有限公司的前身是中国第二汽车制造厂（简称二汽），成立于1969年，1992年9月，二汽正式更名为东风汽车公司，2017年，更名为东风汽车集团有限公司（简称东风公司）。
上世纪80年代，改革潮涌，激荡神州。二汽决定贴近市场，走出群山。
1984年10月5日，东风公司襄阳基地正式举行奠基仪式
1983年8月21日，推土机轰鸣划破了油坊岗的寂静，襄阳汽车产业的“种子”悄悄破土、成长。1984年10月5日，二汽襄阳基地正式举行奠基仪式。
“襄阳是二汽走出十堰的第一个战略据点。”东风汽车集团有限公司党委书记、董事长杨青说，东风与襄阳合作历史悠久、成果丰硕、沟通顺畅，为携手发展奠定了坚实基础。
借“东风”，促发展。襄阳市委、市政府迅速作出“依托二汽、大力发展汽车工业”的战略抉择，积极调整产业和产品结构，襄阳由此开启了加速崛起的新征程。
到1990年，二汽襄阳基地初具规模，成为襄阳市汽车产业发展的核心和龙头。与此同时，神龙襄阳机加工厂、东风轻型车厂、东风公司轻轿开发中心等一批重大项目也在襄阳陆续开工建设。
东风汽车股份有限公司在襄阳迎来第300万辆轻型商用车下线
第一辆富康驶出生产线，第一台蓝鸟展翅翱翔，首辆3吨轻型车轰鸣启程……上世纪90年代，襄阳汽车产业开始跨入整车生产的时代。
到世纪之交，襄阳市汽车工业产值首次突破百亿元大关，占全市工业总产值的四成。这座千年古城，在车轮上完成了华丽转身。
历史的选择，从来都是双向奔赴。
天籁轿车生产线
2003年，天籁轿车一鸣惊人；2010年，东风股份新能源客车项目落地高新；2014年，英菲尼迪全球生产基地牵手襄阳，高端乘用车首次在襄下线……汽车产业高高昂起襄阳工业发展的“龙头”，成为全市经济发展的“第一引擎”。
2023年12月，在东风日产襄阳工厂，全新车型6座大家庭旗舰SUV——探陆正式下线，东风日产具备生产能力的车型已达8种。
2024年，由东风纳米襄阳工厂生产的新能源乘用车纳米01正式下线，襄阳新能源乘用车整车制造实现“零”的突破。
曾经贫瘠而寂静的油坊岗，汽车城的发动机轰鸣作响！
襄阳用四十年光阴，在汉江之滨筑起中国汽车工业新高地。而东风公司，正在这座城市谱写新的华章。