Copyright 2018-2024 集齐豆 版权所有 京ICP备2018023569号
本田最近很上头啊！一口气推出了新款型格和雅阁运动系列，价格还挺亲民的，型格才12.99万起，雅阁17.98万起。这两款车不止是随便改改外观那么简单，是真的在操控和性能上下了功夫！咱们来看看这波操作值不值...
1型格：平民性能车的又一次进化
型格这次改得挺有魄力！前脸那个黑色饰板环绕的横向饰条中网，配上更宽大的下包围，两侧进气口上扬的设计，看着就很有攻击性！
还有那个ACP时尚套件，银色或黄色饰条可选——这不就是为了让年轻人能在车友群里炫耀用的吗？哈哈！
内饰也玩了点新花样，双拼撞色皮革座椅加上偏光烤漆出风口面板，再配上氛围灯，夜里开起来绝对有内味儿了！
最让我惊喜的是——居然还保留了手动挡！而且还用上了和TYPE-R同款的转速匹配技术，0-100加速6.2秒，这操控感...啧啧，放在十几万的家用车上真是太良心了！虽然现在很多人都不会开手动了，但老本田的驾驶乐趣就藏在这种细节里啊！
智能化方面全系标配Honda CONNECT 4.0，支持CarPlay/CarLife，还有AI语音交互和OTA升级，基本够用了。
2雅阁：中高级轿车的运动范本
雅阁这次改得更有意思——直接出了个”运动系列”！
点阵式六边形进气格栅配上熏黑大灯，整个前脸比老款更具侵略性。车身视觉重心降低了，风阻还优化提升了15%的稳定性。后面的Honda LOGO变大了，这是要加强品牌辨识度啊...
新增的威尼斯蓝车色是真的好看！我见过实车，在阳光下特别通透，很适合雅阁这种偏运动的定位。
空气动力学优化得挺彻底，主动进气格栅和导流板协同工作，能耗据说降低了8%。这就是工程师的功力了，既能省油又能提升高速稳定性，何乐而不为呢？
雅阁的插混版本真是个宝藏！综合功率207kW，纯电续航达到106km。日常通勤基本不用烧油，周末跑长途又不用担心里程焦虑...这波操作很聪明！
3这两款车到底适合谁？
型格就是典型的”平民性能车”，预算有限但又想过把驾驶瘾的年轻人的首选。特别是那台MT版本，配上TYPE-R同款技术，开起来那感觉...绝对是同级别里的驾驶标杆！价格12.99万到17.09万，还能享受至高5.1万元的综合权益，挺划算的。
雅阁则是针对中高端市场，定位更成熟稳重一些。但这次的运动系列明显是想挑战传统，把驾驶乐趣也融入进去。17.98万到21.48万的价位，加上至高6.2万元的综合优惠，性价比也不差。
特别要说的是，本田这次很聪明，在新能源大潮下，他们没有放弃”驾趣”这个核心基因，反而把它作为差异化竞争的武器。既保留了燃油版本的操控优势，又通过混动和插混版本满足节能减排的需求。
你们觉得本田这波操作如何？是继续支持传统燃油的型格MT版，还是选择更环保的雅阁插混？欢迎在评论区说说你的选择！