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年轻人玩车可以没有上限，但是不能没有底线。颜值得高，操控得好，性能也必须得给力。今天来试驾燃油款的新款本田型格，看看它能否成为爱玩车的年轻人的第一台车。
其实光从外观上来看，全新的本田型格是保持了运动的基因，同时优化了车身的线条，而且还降低了整个车身的风阻。长车身、长轴距，让车内空间更大，而且让我们开车的时候也感觉更稳定。它的进气格栅和保险杠有没有给你一种赛道的感觉？全液晶表盘，再搭配上非常经典的鸡腿档把，爱玩车的朋友肯定拒绝不了这套组合。
其实我觉得它这一套内饰做的在同级的车里面还算是比较有质感的。它用的是钢琴烤漆材质的面板，再搭配上氛围灯，夜晚点亮的时候，我觉得效果应该还蛮好的。这个座椅用的是双缝线的设计，再搭配上我头顶的全景天窗和天幕，这配置绝对是越级的。
虽然现在都讲究车机互联了，但是实际开车最常用的还是两个软件，一个是Carplay，另外一个就是导航了。这辆车的Carplay非常的方便，只需要点一下就能跟手机非常迅速的连接上了。
作为一辆A+级的轿车，其实我觉得这辆车的后排空间真的算做的还蛮OK了。我前排调到我的驾驶坐姿了，后排差不多一拳两拳位置，而且我头顶还做了一个掏空间的小设计。
再跟大家聊聊安全了，其实这个安全也是大家买车的时候非常看重的。这辆车有10个安全气囊，并且还有行人保护系统，所以在安全这方面，这辆车做的我觉得还是蛮到位的。
今天开的是本田的型格，刚才我也看了它的价格，定位是在12~18万级。其实我觉得这个价位作为一台合资车来说，首先我觉得它的底盘还是非常值得表扬的。因为我一上车，一上车的感觉就是，它的底盘做的是非常的稳以及很扎实的。
·再聊聊动力，这台车它用的是一台1.5T的发动机加上CVT的变速箱。刚才我用的是它的普通模式，现在我把档位挂到运动模式了，运动模式一开启之后能够很明显的感觉到它的动力是更强了的，一脚油门踩下去非常的丝滑。因为它用的是CVT的变速箱，所以它在换挡的时候是没有顿挫感的。
这辆车它用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，现在开在城市的快速路上，这种细碎颠簸的路段是能够七七八八的过滤掉的，在过滤了的同时又能够保留一定的路感。
刚才我不是说这辆车它的底盘很稳，也是因为它车身采用的是低重心的设计，把50万、500万的车造好很容易，但是一个车企能把10万级的车造的靠谱才能够彰显它真正的实力。当下年轻人对生活品质有要求，对操控性能也有要求，而这辆新款的本田型格正好能够满足年轻人的所有需求。