法系车越来越接地气，家用实用，全系1.6T引擎+8AT

作为法系车在国内市场的“独苗”，东风雪铁龙凡尔赛C5X凭借跨界设计、越级配置与终端优惠，成为2025年法系车销量榜单中唯一的亮点。雪铁龙凡尔赛C5X是一款中国造全球销的车型,在国外售价要比国内高出很多,所以说在中国雪铁龙凡尔赛C5X还是值得推荐的。

雪铁龙凡尔赛C5X的整体造型，巧妙地融合了轿车、旅行车以及SUV的精髓，展现出一种别具一格的修长美感。其大轮毂、高腰线，以及悬浮式车顶设计，共同构成了这款车独特的轮廓。

车尾的双尾翼设计颇为罕见，不仅增添了运动气息，更在视觉上拉长了车身。车身不同色的轮拱设计，则巧妙地融入了一丝户外活动的气息。

而前后大灯组与尾灯所采用的‘X’元素家族式设计，不仅提升了车辆的辨识度，更在视觉上拓宽了车身的宽度

内饰方面，C5X采用Advanced comfort seat技术打造舒适体验，高密度填充层和加厚结构化高级泡沫，让人长时间乘坐也不会疲惫。独特的一体化环抱式设计让人时刻畅享舒适，它还拥有多档调节以及按摩加热功能，可根据自身需求进行选择，畅享雪铁龙式专属舒适。

凡尔赛C5X的外观设计堪称一大亮点，其独特的猎装风格造型让众多年轻消费者为之倾心。若你是法系车的忠实拥趸，定会察觉到这款车并非雪铁龙首次打造此类造型。

方向盘是三幅式平底的，尺寸刚刚好，男女司机都能轻松掌控。中控屏不算特别大，但跟整个内饰风格挺搭的。这套C-Connect 3.0智能网联系统用起来还挺顺手，导航、娱乐功能都齐全，还支持Apple CarPlay和百度CarLife。对了，高配还带了HUD抬头显示，显示效果不错，而且行车信息挺丰富的。

说到座椅，那可是法系车的强项。凡尔赛C5X的座椅包覆材质摸着软软的，坐上去舒服得很。前排座椅支持电动6向调节，后排虽然没有前排那么豪华，但空间宽敞，椅背角度也舒服，坐着挺惬意的。

动力方面，全系搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率129kW、峰值扭矩250N·m，匹配爱信8AT变速箱。试驾下来感觉动力还是很充沛的，城市道路上轻点油门就能轻快起步，中段加速也挺利落。

高速上动力表现也不错，不管是巡航还是变道超车都能从容应对。

底盘悬架用的是前麦弗逊+后扭力梁的组合，加上MCS大师级底盘调校和PHC自适应液压稳定系统，过滤震动的能力真不错。开过坑洼路面能明显感受到底盘的韧性。

凡尔赛C5X在设计、空间、动力、舒适性等方面都有不错的表现，性价比也挺高。如果你想要一台造型别致又实用的车，它确实值得考虑。不过具体是否适合你，还得亲自去体验才知道。