奥迪或将放弃纯电计划，未来裁员7500人

奥迪和他们的工会达成了一项协议，旨在降低劳动成本，提高德国生产基地的灵活性。四环品牌还表示，他们将把“就业保护计划”延长到2033年底。

这家德国汽车厂商没有透露太多的细节，但指出经济状况正在变得“越来越严峻”，同时他们还被迫应对“政治不确定性”和新的竞争。这绝对是一系列的负面消息，由于电动汽车的普及和速度低于预期，使得情况更加复杂。

所以，这就意味着奥迪必须降本增效，但波及面不会像大众那么广泛。不过，四环品牌依然计划到2029年，“出于社会责任感地裁员”，最多将减少7500名员工。

除了裁员，奥迪还致力于减少官僚主义，重新关注其产品组合，因为随着Q7等重要车型已经过时，四环品牌的阵容急需换代。

奥迪还将“通过调整高于集体工资协议的薪酬，和工资等级员工的浮动薪酬来降低人员成本”。简单来说就是：把大家的工资拉到同一水平线，并且降低绩效奖金。四环品牌没有说明具体情况，但听起来是管理层和管理委员会将降薪。奥迪还提到了一项重新调整利润分配的计划，从而帮助公司“面向未来”。

至于所谓的就业保护计划，奥迪将在2029年前在德国投资约80亿欧元。在英戈尔施塔特总部，这将为新的入门级电动汽车和重新设计的Q3铺平量产道路，Q3也将在匈牙利的杰尔工厂生产。

虽然奥迪对内卡苏姆工厂的计划守口如瓶，但暗示“内燃机汽车的电子架构将得到进一步开发，从而显著提升竞争力。”四环品牌还表示，他们正在研究在该工厂投产“额外车型”的可能性。

奥迪总工会副主席表示：“我们能够为这两个工厂的未来做好准备。对于内卡苏姆来说，这意味着除了其它事项外，我们还可以获得一笔用于工厂开发的‘未来基金’，从而建立新的生产平台——用于未来的电动车型。为此，内卡苏姆工厂将扩建成为整个奥迪集团的AI和数字中心。”

奥迪CEO表示，这份协议是“对公司的未来非常有益”，将增强其竞争力。不过，他也指出，“奥迪必须变得更快，更灵活，更高效”，而这“离不开人员的调整”。

尽管确认需要降本增效，但奥迪CEO保证“在2033年底之前不会因运营原因裁员，在经济困难时期，这对所有员工来说都是好消息。”

虽然奥迪没有透露细节，但《商报》报道称，该公司计划每年在德国工厂节省约11亿欧元。他们还指出，内卡苏姆工厂将生产“大型电动轿车”，英戈尔施塔特工厂可以生产A3——从奥迪的声明来看，可能是电动版本。