竞品环伺，安聪慧要帮极氪解决哪些棘手难题？

在新能源汽车产业变革的浪潮中，吉利集团倾力打造的高端品牌极氪自2021年诞生起就承载着战略突围的使命。这个被寄予厚望的新能源尖兵，却在价格定位、产品质量、市场策略等几个关键领域频频显露系统性风险，亟待解决。安聪慧作为掌舵者，了解其履历，也许对我们看待如今极氪面对的问题有醍醐灌顶的作用。

公开资料显示，安聪慧自1996年就加入了吉利，1996年对于自主品牌汽车制造还处于怎样的阶段不言而喻，近乎是毕业就加入吉利的安聪慧，既造就了深厚的体系认知，也暗含着思维定势固化的风险。

相较而言，胡峥楠的履历则呈现了不同的轨迹。同样是1997年前后入行的工程师，成功打造了CMA平台、BMA平台以及SEA浩瀚架构，为吉利汽车可谓贡献了重要力量。在2021年，胡峥楠离开吉利，加入小米系顺为资本并参与了小米汽车的研发，雷军对胡峥楠的加入表示了高度认可。胡峥楠不负重任，其主导研发了小米汽车的大爆款——小米SU7，该车仅在4分钟内就预定了1万台，27分钟内更是突破了5万台的销量大关。

而作为前同事的安聪慧的极氪不论是在销量和口碑方面都不是很能打。也许我对安聪慧并不了解，作为主理人安聪慧的可信度，对比华为余承东还是小米雷军、理想李想差了太多江湖气！

定价迷局：高端定价与市场认可的落差

30万元左右的价格一直是新能源汽车的战略重地，极氪001将价格设定在29.9万至38.6万之间，这无疑是向高端市场发起冲击的大胆尝试。然而在此价格带，特斯拉Model Y凭借其先进的自动驾驶技术和强大的品牌影响力，牢牢占据着市场的一席之地；Model 3以其相对亲民的价格和时尚的外观，吸引了众多年轻消费者；比亚迪汉DMI依托自身在电池技术领域的深厚积淀，以及超高的性价比，赢得了大量消费者的青睐；蔚小理等新势力品牌，也各自凭借独特的优势，在市场中站稳了脚跟，形成了各自的用户群体。极氪001在这样的环境中想要脱颖而出，其难度可想而知。

品牌信誉对于高端定价而言，起着决定性的支撑作用。极氪001在发布初期，凭借独特的设计和宣传，收获了超过7万份订单，这充分表明消费者对其抱有较高的期待。然而这个看似完美的开端却在后续运营中暴露出许多短板。交付时间不断推迟，尤其是原本承诺的个性化配置车辆交付时间大幅延后，这无疑是对消费者耐心的极大考验。

配置方面，更是出现了诸多“缩水”现象。电池供应商从最初宣称的宁德时代变为威睿电动汽车技术有限公司；部分原本声称标配的功能被调整为选配；全景天窗的实际配置与宣传存在明显差异；宣传中的800V高压快充，交付时却变成了400V；连日产电机也被换成国产电机。这些行为让消费者感到被欺骗，进而对其高价产生了强烈的抵触情绪，使得极氪001陷入了叫好不叫座的尴尬境地，销量远远不如预期。

质量之殇：频发故障刺痛品牌根基

在汽车行业，除了价格外，产品质量无疑也是汽车品牌得以生存和发展的重要因素，而极氪001在这方面却遭遇了严重的危机。从用户实际反馈来看，电机烧毁、刹车啸叫等硬件故障时有发生，这些问题不仅影响了车辆的正常使用，更对消费者的生命安全构成了潜在威胁。在试驾过程中，甚至出现了车辆突然断电、故障灯全亮、电量显示为0%等严重情况，更有甚者，还出现了车门无法打开和溜车等极其危险的状况。此外，车机系统也问题不断，延迟运行、无法操作以及黑屏等现象屡见不鲜，严重影响了消费者的驾驶体验。

从2021年4月至今年1月，极氪一直处于汽车投诉榜的前列，被不少人称为“被维权最密集的品牌”。与其他新势力品牌相比，极氪所出现的问题不仅数量多，而且严重程度也较为罕见。在新能源汽车快速发展的当下，部分车企为了能够抢占市场份额，往往会缩短产品的研发周期，从而导致在质量把控环节出现诸多漏洞。但极氪作为吉利精心打造的高端品牌，出现如此多的质量问题，实在是让人难以接受。这不仅让已经购买的车主感到失望，也让潜在的消费者望而却步，对品牌的长期发展造成了极大的负面影响。

市场规划之惑：迭代与布局的艰难平衡

在当前汽车市场中，极氪在市场规划方面正面临着内外部的双重挑战。在内部，产品迭代速度过快成为了一个突出问题。极氪几乎是“一年磨三剑”，2024款极氪001上市不久，2025款便接踵而至，极氪007也在短时间内进行了更新。这种快速的迭代虽然体现了极氪在技术研发方面的实力和对市场需求的快速响应能力，但却忽视了老车主的感受。老车主们刚刚购置了爱车，后脚就不得不面对车辆贬值和配置瞬间落后的尴尬问题，这种落差让他们有一种被“背刺”的感觉，从而导致品牌忠诚度大幅下降。同时，这种频繁的迭代也让潜在消费者陷入了观望状态，他们担心自己购买的车辆很快就会被更新换代，从而不敢轻易出手。

在外部，新车型的市场接受度也成为了极氪面临的一大难题。以极氪009为例，其外观设计在亮相后遭到了众多消费者的吐槽，“丑”字几乎成为了大家对它的第一印象。在竞争激烈的MPV市场中，外观作为吸引消费者的第一要素，一旦给人留下负面印象，后续的市场推广难度将大大增加。此外，极氪与宁德时代合作麒麟电池这一举措，虽然在技术层面上为极氪带来了新的亮点，使其有望成为全球首款纯电续航里程突破1000公里的量产车型，但同时也带来了成本增加的问题。据估算，每增加1kWh的成本价格大约在1300 - 1500元之间，这意味着极氪001的成本可能会增加约3.5万元。而且，电池作为新能源汽车生产制造中的核心环节，主机厂与电池企业之间的权力博弈一直存在，极氪在一定程度上可能会受到宁德时代的掣肘，这对其长期发展无疑是一个潜在的风险隐患。

破局之路：以品质和诚意重塑品牌

面对当前的重重困境，极氪并非毫无破局的可能。首先，在产品质量方面，极氪需要加大研发投入，优化生产工艺，建立一套严格的质量检测体系。从零部件的采购到整车的组装，每一个环节都要严格把关，杜绝类似电池供应商变更、配置“缩水”等问题的再次发生。只有通过提供可靠的产品质量，才能重新赢得消费者的信任。

在品牌建设方面，提升售后服务水平是关键。极氪应该针对车主反馈的问题，建立快速响应机制，及时、高效地解决问题。通过提供优质的售后服务，不仅可以弥补前期产品质量问题给消费者带来的不良影响，还能够树立良好的品牌形象，增强消费者的品牌忠诚度。

在市场规划方面，极氪需要更加稳健和合理。一方面，要合理控制车型的迭代速度，在追求技术创新的同时，充分考虑老车主的权益。可以通过为老车主提供一定的补偿或升级方案，来缓解他们的不满情绪，维持品牌的忠诚度。另一方面，在新车型的研发过程中，要加强市场调研，深入了解消费者的需求和喜好，确保新车型的设计和配置能够贴合市场需求，降低市场接受的门槛。

极氪汽车站在了发展的十字路口，前方充满了挑战，但同时也蕴含着机遇。如果极氪能够正视当前存在的问题，以实际行动提升产品质量和品牌形象，合理规划市场，那么它有望在竞争激烈的新能源汽车市场中站稳脚跟，实现高端化发展的目标。否则，极氪很可能会在这场激烈的市场竞争中逐渐被边缘化，成为昙花一现的品牌。