上汽大众似乎对于自己的产品很有信心，在最近原厂举办的发布会上面上汽大众的高层就表示目前日系车在中国市场已经全面落伍，缺乏了创新以及竞争力，这样的言论迎来了东风日产高层的不满，并直言旗下产品领先大众不少！

 

3月10日，在上汽大众途昂Pro上市发布会现场，销售与市场执行副总经理付强直言：“放眼整个中国汽车市场，日系早已全面落伍，缺乏足够的创新能力与竞争优势，根本无法应对当前市场严峻的竞争挑战。”这一直言不讳的言论当即在业内引发了热议，也成为当天讨论的焦点。

 

上汽大众此次借途昂Pro的上市发布会，试图以全新产品亮相，展现品牌在技术革新与市场转型中的雄心。然而，付强针对日系车的尖锐评价，却引发了另一边声音的迅速反击。东风日产新能源品牌总经理王骞在社交媒体上表示：“看完这个发言，我感到非常震惊。在当前互相致敬、携手共进的时代背景下，这种言论无疑是‘五十步笑百步’。”他认为，双方在技术创新与产品智能化方面都有自己的优势与短板，不能简单地互相讥讽。

 

 

王骞进一步指出，东风日产的N7在智能化领域已实现质的飞跃。他强调，N7不仅在智能座舱、车联网和自动驾驶辅助系统等方面领先一代，其整体技术成熟度与市场响应速度比大众的产品线快了12至18个月。与此同时，大众近年来在软件开发上频频传出延期问题，软件研发周期屡次延误，使得产品更新速度跟不上市场需求，这无疑在消费者心中打上了“缺乏创新”与“响应迟缓”的标签。

 

软件开发延期已成为大众近年来频频曝出的一个老大难问题。多次延误的案例不仅影响了产品上市进程，更在一定程度上削弱了消费者对大众在智能化领域持续投入与创新能力的信心。业内人士普遍认为，这反映出传统车企在数字化转型过程中存在的结构性短板，除此之外大众在之前宣布将会让实体按键回归未来旗下的新车，看来除了中国市场，原厂已经从“实用”和智能化“中选择了实用。