国产新能源汽车崛起，华晨中国2024年业绩承压

2024年，国内汽车市场价格战如火如荼，自主品牌、外资品牌在竞争中此消彼长，但个别品牌渐显颓势，比如宝马。3月16日晚，华晨中国汽车控股有限公司（01114.HK，以下简称华晨中国）发布盈利预警公告，称预计2024年净利润同比减少60%。

根据公告，净利润减少原因在于联营公司华晨宝马汽车有限公司（以下简称华晨宝马）业绩下滑以及附属公司已付股息预扣税约14.74亿元。大河财立方记者查询华晨中国往期公告发现，14.74亿元股息预扣税已在其2024年中报披露，与此同时，华晨宝马2024年上半年总销量31.27万辆，同比减少6.4%。

“这两年国产新能源车影响还是比较大。”有业内人士说，从品类来看是新能源车，从品牌来看，华为、比亚迪等市场占比越来越高，也不仅仅是宝马一家受到影响的问题，对所有传统汽车都有比较大的影响。

中国汽车工业协会数据显示，2024年我国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。其中，新能源乘用车国内销量1105万辆，同比增长40.2%，占乘用车国内销量比例为48.9%。

根据公开信息，2024年主要国内车企比亚迪、吉利、奇瑞销量分别增长41.3%、22%、38.4%；主要外国车企中，宝马、保时捷、丰田在中国销量分别下滑13.4%、28%、6.9%。

汽车行业人士贾智超表示，近年来，国内车企在新能源车的赛道上加大研发，持续打磨产品，在激烈的市场拼杀中，提升市场份额，逐渐建立起相对优势，外国合资品牌在传统燃油车的优势被削弱，电动化进程则稍慢于国内车企，汽车市场格局因此生变。

华晨中国系投资控股公司，其联营公司华晨宝马在国内制造及销售宝马汽车是华晨中国利润的主要来源。华晨中国公告显示，华晨宝马销售的宝马型号有1系、3系、5系、X1、X2、X3、X5。

图一：华晨宝马各型号2023年销量来源：华晨中国2023年年报

图二：华晨宝马各型号2024年上半年销量来源：华晨中国2024年中期报告

结合华晨中国2023年年报、2024年中报，3系是华晨宝马的主力型号，在两个报告期内都是“销冠”，销量分别为20.37万辆、10.31万辆。作为2023年的同比增量冠军，X5销量却在2024年上半年出现下滑，同比减少0.7%。X1则成为华晨宝马2024年上半年的同比增量冠军，但1系、X2销量同期降幅接近100%。

宝马在华销售车型分为国产和进口两个版本，华晨宝马生产车型即为国产版。根据公开信息，1系、X2国产版曾于2023年先后停产，而3系、X1作为2024上半年华晨宝马仍有增量的型号，在相应的价格区间，自主品牌都有对标产品。

比如，3系需要直面蔚来ET5、红旗H9、小米SU7等自主品牌车型的竞争，X1面临的竞争对象既有红旗HS9、领克01等燃油车型，又有比亚迪唐、问界M5等新能源车型。

上述业内人士表示，在国内市场中，华晨宝马主力车型销量仍有优势，但架不住自主品牌从不同方向来“蚕食”，国内已有多地宝马4S店关停，现存的宝马经销商压力较大。

郑州某宝马4S店工作人员介绍，宝马全系店内均有销售，华晨宝马相关型号的体量更大，因此在2024年比进口车型卖得好。

贾智超认为，市场竞争态势一直处于变化中，宝马作为百年车企有其技术底蕴，而且有品牌优势，如果未来拿出爆款产品，依然会在汽车市场的“牌桌”上与其他品牌一较高下。

3月17日，针对华晨宝马业绩下滑原因等问题，大河财立方记者多次拨打华晨宝马办公电话，截稿前未能接通。