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2024年，对中国汽车市场而言，是极不平凡的一年。
这一年，中国汽车市场以3128.2万辆和3143.6万辆的产销规模，顺利达成全年目标，并连续第16年稳居全球汽车市场首位。其中，乘用车产销保持增长态势，新能源汽车更是表现亮眼，开启了高质量发展的新阶段，推动中国车市迈向新的变革。
回首2024年，尽管国内消费市场整体较为平稳，国际贸易保护主义的形势依然严峻复杂，但得益于一系列政策的持续发力和综合举措的协同推进，汽车终端消费活力被充分激发，国内汽车市场呈现出稳中向好的发展态势。
值得关注的是，新能源汽车市场在持续发展与变革中，其市场渗透率不断攀升。今年7月，我国新能源汽车渗透率首次突破50%大关，这标志着新能源汽车已在中国汽车市场中占据了举足轻重的地位。
然而，在行业蓬勃发展的背后，车企之间的竞争愈发激烈，2024年也被视为中国新能源汽车品牌进入“血海”竞争的元年。从高合的停工停产，到哪吒多次被曝光经营不善，再到极越的突然停摆，新能源汽车市场的竞争已从价格战演变为一场残酷的淘汰赛。
在这场激烈的市场竞争中，既有淡出者，也有新入局者。而理想汽车(LI.US/2015.HK)作为中国新能源汽车的引领者，在面对后来者的疯狂抢夺市场份额甚至是直接的进攻时，依然展现出稳健的发展势头，彰显出其强大的实力与韧性。
一、稳坐造车新势力头部位置，理想依旧是“优等生”
就在3月14日港股盘后，理想汽车发布了其2024年全年业绩。
其中最令人关注的是，公司2024年全年营收达到1445亿元(单位：人民币，下同)，同比增长16.6%，成为中国唯一一家连续两年年营收突破千亿元的新势力车企。其中，理想汽车第四季度营收为443亿元，再次创下历史新高。
理想的营收之所以能够连续两年维持在千亿以上，最关键的还是在于销量的大幅提升。2024年全年，理想累计交付量突破50万辆，同比增长33.1%。尤其是在四季度，理想的季度交付量达到了158696辆，稳居20万元以上中国品牌汽车销量榜首，并蝉联中国新势力车企销量冠军。