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随着汽车市场的日益繁荣，消费者对车辆的要求也越来越高，不仅要有大空间、高颜值，还得有丰富的配置和较高的性价比。如果你手握10万左右的预算，正在为选择哪一款车型而犹豫不决，那么我建议你看看五菱星光。
五菱星光目前在售的有8款车型，品类还算丰富。有插混（PHEV）和纯电（EV）两种动力版本，其中PHEV有6款车型，官方指导价为7.98--10.58万元，EV有2款车型，官方指导价9.98-10.98万元。价格区间相差不算大，那么首先该选纯电还是插混呢？小编个人建议，若主要用车场景是通勤或者接娃，平时不出远门我觉得买纯电就可以，纯电的能耗低一些，续航没有插混好。 如果单程500km及以上高速需求，且不愿意在高速上停车充电的，那就选插混。目前五菱星光在售车型中售价最高的是2024款共创版510进阶版（EV），指导价也只有10.98万元，价格非常亲民了。加上五菱在3月重磅推出了“5亿补贴享不停”的优惠政策，其中星光可享最高1万元现金优惠以及至高2万元的国补（详情咨询当地经销商）的优惠活动，进一步打开了这款车的价格空间。那么，除了价格亲民， 2024款共创版510进阶版（EV）这款五菱星光最高价车型还有哪些看点，和同级车型相比有哪些优势呢？一起来看看。
大空间是五菱星光 2024款共创版510进阶版（EV）的一大亮点，可以满足家庭出行的各种需求。车身长宽高为4835*1860*1515mm，和价位差不多的秦PLUS EV相比（轴距2718mm），车身长度和车身轴距都更有优势。得益于2800mm的轴距，在乘坐空间上非常宽敞舒适，在实际体验中无论是前排还是后排都有足够充足的空间，后排腿部空间达1.1米，轻松跷起二郎腿，承托性和舒适性都很好；后备箱容积540L，在常规状态下，可容纳大行李箱和一些随身物品。而当需要更多空间时，后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步扩展储物空间可扩展至1450L，轻松容纳4个28寸行李箱，满足各种出行需求。对于家里有儿童的用户来说，即使安装儿童安全座椅后，成年人乘客也能轻松就座，毫无局促感。日常通勤时，前排杯架、手机槽等14处车内储物空间，细节设计非常到位，也兼顾了实用性。
五菱星光 2024款共创版510进阶版（EV）的舒适性配置也很丰富。全系支持主驾6向电动调节，座椅采用了皮质包裹，填充物饱满，前排座椅侧翼宽大，能够提供不错的支撑性和包裹性，还提供前排座椅“躺 平”的设计，只要取下前排头枕，再把前排座椅向后放倒，前后座椅就能齐平，形成两个“葛优躺”的单人床；后排的座椅可倾斜调节，让每一位乘客都能找到最舒适的坐姿，享受旅程的愉悦；自动空调则能根据车内外温差自动调节，保持车内舒适的驾乘环境；值得一提的是，五菱星光EV在NVH的表现突出。全车共有45处声学包覆盖，车门内板大面积使用了吸音棉覆盖，前围、地板采用了吸声与隔声多层组合材料，将行驶中的噪音降至最低，为你打造一个静谧的驾乘空间。
在动力方面，五菱星光 2024款共创版510进阶版（EV）搭载的是前置单电机，电机最大功率为150千瓦，最大扭矩310牛·米，最高时速可达160公里/小时。在实际驾驶体验中，动力输出平稳且充沛，无论是城市道路的起步加速，还是高速公路上的超车，都能轻松应对。悬架方面，车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的组合，整体调校偏家用，车辆能够过滤掉了大部分路面震动，确保了行驶的平稳性。在经过一些坑洼路段和减速带时也不会有明显的弹跳动作，保障车内的乘坐舒适性。
特别值得一提是五菱星光 2024款共创版510进阶版（EV）的续航能力，该车搭载54.5kWh的神炼电池组，在CLTC 工况下续航可达510km,这一成绩在同价位车型中相当突出。对于普通上班族而言，每天通勤距离若在 50 公里左右，一周仅需充电一次，极大地降低了使用成本和充电频率。即使偶尔有周末短途出行计划，510km 的续航也能轻松应对。而且，它的2C快充接口更是一大亮点，15分钟就能补充200km续航。在紧急情况下，利用短暂的休息时间就能快速充电，继续行程，这种高效的充电方式有效缓解了消费者的里程焦虑，相比那些充电速度慢的竞品，优势明显。
内饰方面，五菱星光 2024款共创版510进阶版（EV）采用了简约、时尚的风格。中控台上配备了8.8英寸液晶仪表屏和15.6英寸悬浮式中控大屏+电子旋钮换挡，有效地提升了座舱内的科技气息。贯穿式空调吹风口拉宽了视觉效果，同时也让内饰空间看上去更加有层次感。搭载了Ling OS灵犀车载智能系统，支持车联网、OTA升级、手机APP远程控制等，一句“你好，小菱”就能轻松唤醒语音小助手，具备双区域唤醒识别、可见即可说以及语音连续识别等功能，操作简单好用。皮质多功能方向盘做了打孔处理，握感很舒服。