标配四轮独悬，主打舒适出行，你觉得奔驰EQB怎样？

价格战”这个词，大家都非常熟悉，早在燃油车时代，很多汽车品牌为了争夺市场份额，就会用“价格战”的方式，来吸引消费者。在新能源汽车时代来临之后，我国汽车市场“价格战”更加激烈，不仅众多自主品牌新能源紧凑型SUV的起售价降低到10万元以内，即便是奔驰旗下的纯电动紧凑型SUV奔驰EQB，也为用户提供最高17万元的优惠（详情请咨询当地经销商，以实时报价为准）。消费者都希望能够用实惠的价格购车，既然奔驰EQB优惠力度这么大，我们就来看看这款车型怎么样？

 

在外观设计方面，奔驰EQB目前的在售车型，基本延续了旧款车型的设计风格，拥有很强的辨识度。尤其是这款车型的前脸，点阵样式的格栅造型，看起来非常醒目，与市面上的竞争对手，有着明显的区别。而且在前包围位置，奔驰EQB也使用了较多个性的元素装饰，能够给人较强的运动气息和精致感。

 

不过在车身侧面，奔驰EQB以简约大气为主，传统的拉环式门把手搭配略显方正的车身，给人的视觉感受偏向沉稳。至于车尾处，奔驰EQB采用潮流的贯穿式尾灯，我个人觉得它的尾灯点亮元素比较常规，科技感不算强。在后包围处，奔驰EQB再次使用大面积黑色元素装饰，营造出较强的运动氛围。整体来说，我觉得奔驰EQB的外观设计协调性不是很好，它的前脸设计，与侧面和尾部的设计，看起来不太统一。

 

内饰部分，奔驰EQB家族气息浓郁，大面积的金属材质，让人得到很强的精致感。不过因为采用的金属材质很多，所以奔驰EQB的中控台看起来不是很简约。此外，双联屏设计也算主流，可是奔驰EQB中控系统的UI界面比较传统，比起竞争对手使用的中控系统，操控起来不是很便捷，界面显示效果也不是很优秀。虽然奔驰EQB高配版车型搭载了L2级智能辅助驾驶配置，可是市面上已经有部分紧凑型SUV搭载端到端高阶智驾系统，相比之下，奔驰EQB的科技配置表现并不优秀。

 

在我体验奔驰EQB的时候，这款车型最让我满意的，是它的空间表现。你能想象吗，一款紧凑型SUV定位的车型，轴距竟然达到2829毫米，并且还为用户提供七座版本？没错，奔驰EQB不仅为用户提供了2829毫米的轴距，它的高配版本还采用2+3+2七座布局，让用户能够得到优秀的载人体验。只可惜，这款车型舒适性配置没有太大的诚意，既没有提供座椅通风功能，也没有搭载座椅按摩功能。

 

因为奔驰EQB是一款“油改电”车型，所以我这里就不说这款车型的动力表现了，如果你对这款车型比较感兴趣，不妨自己去试驾一下，体验一下它的动力表现。需要一提的是，奔驰EQB标配四轮独悬，不管是驾驶还是乘坐，都能给人不错的体验。

 

相比动力系统，我个人觉得奔驰EQB的续航能力还是比较优秀的。大家也知道，因为受到新能源技术的限制，目前市面上的纯电动紧凑型SUV，续航能力普遍在550公里以内（CLTC工况），而奔驰EQB两款在售车型，分别为用户提供了512公里和600公里的纯电续航里程，虽然其续航数据是在CLTC工况环境下的测试数据，但在市场上，也属于较为优秀的水平。与此同时，奔驰EQB也标配了快充技术，所以消费者用车的时候，并不需要担心续航里程不足。

 

极简评价：整体来看，虽然奔驰EQB是一款“油改电”车型，但是它的产品力表现还是比较优秀的，能够给人较为满意的用车体验。虽然这款车型的配置表现不是很好，但也能满足用户的基本使用需求。只是比起市面上其它紧凑型SUV，奔驰EQB的价格比较高，即便经过优惠，它的价格依旧处于偏高的水平。综上所述，我认为如果你只是普通人，最好不要选择奔驰EQB，但如果你经济实力很强，也喜欢奔驰这个汽车品牌，那么也可以考虑一下奔驰EQB。