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随着新能源汽车的事故频发，舆论对于电车安全的关注达到顶峰，政府部门不得不出手干预。
4月中旬工信部发文要求规范“智驾”宣传后，一场悄无声息的“智驾”改名潮正在涌动，而关于电池安全，工业和信息化部组织制定的的新国标将于2026年7月1日起开始实施，一系列的举措都在释放一个信号——“与其制造营销噱头，不如静下心来在看不见的地方下功夫”，而面对这些“看不见的工程”，对于有些车企来说，已经拥有十足的把握，这就是生来底气与自信，只需按照既定的发展节奏稳步前行即可，就比如一汽，在刚刚过去的上海车展，我们看到了这家老牌车企以安全为本的技术创新。
在上海车展的一汽丰田展台上，从新一代普拉多到bZ系列，从燃油车到到纯电车，一汽丰田始终坚守以安全为本的技术创新。28年电动化研发历史、全球3000万电动车用户零事故的金字招牌，以及在燃油车领域的深厚积淀，都是其技术实力的有力证明。一汽丰田没有将产品局限于能源形式，而是以技术实力为导向，构建起以“技术普惠”为内核的产品矩阵，而bZ5就是“技术普惠”的集大成者，与部分新势力单纯堆料、卷配置不同，bZ5更注重安全，从电池到智驾，从日常驾驶到全生命周期的保障，这台基于e-TNGA平台打造的纯电轿车展现了一套教科书级别的冗余设计，诠释了对电动车安全的极致追求。
01
智驾安全
bZ5是一汽丰田在智能化等领域全面升级的全新产品，用官方的表述就是“具备全角度颜值、全守护安全、全沉浸智舱、全场景智能驾驶辅助、全保障QDR等五维核心价值”。其中，重中之重的正是智能化，bZ5搭载了由Momenta飞轮大模型5.0＋Toyota Safety Sense智行安全合力构筑的Toyota Pilot智能驾驶辅助，采用544Tops大算力芯片，33颗智能感知硬件，能够实现城市和高速的导航驾驶辅助、泊车辅助等30余项功能。
需要强调的是，相对于友商激进的策略，丰田和Momenta合作的这套采用无图方案的辅助驾驶首要任务就是确保安全。追溯发展历程，从最早的基于高精地图的辅助驾驶，到后来依靠激光雷达的辅助驾驶到现阶段的无图方案，其实整个进阶的过程就是辅助驾驶机器人进化的过程。这种进化基于工程师输入的数据，同时依赖于优秀驾驶人的驾驶习惯，而这种驾驶习惯丰田一定不以模糊安全边界为前提，辅助驾驶机器人绝对不会采纳激进的驾驶风格。不过，这并不意味着通行效率的降低。
02
电池安全
三电系统是电车的核心，而电池更是决定了一辆车的性能指标和安全指数。近年来，新能源汽车自燃、起火事故频发，一次次触目惊心的案例敲响警钟。其中，多数事故是由于电池热失控引发的爆燃。更令人担忧的是，电动车起火后留给乘员的逃生时间窗口极短——从冒烟到爆燃往往仅有30秒至1分钟，远比燃油车5-10分钟的逃生时间紧迫。
越来越多的主机厂意识到，电池安全不仅是产品竞争力的核心要素，更是企业社会责任的重要体现。在此背景下，头部车企纷纷将电池安全标准提升至战略高度，通过远超国标的技术研发和严苛测试，构建更完善的安全防护体系。
这种“超国标”的安全追求，不仅体现了车企的技术实力，更折射出行业从政策驱动向品质驱动转型的趋势。随着消费者对电动车安全认知的提升，那些在电池安全领域建立更高标准的品牌，正在赢得市场的持续认可，同时推动整个产业向更安全、更可靠的方向发展，就比如bZ5的动力电池进行了“五重护甲”。车身吸能结构，确保发生碰撞电池不变形；无电外壳，有效预防极端情况下电芯绝缘失效起火，并延长外壳寿命；下置集成式冷却器，材质更厚综合强度更高，确保冷却液不会漏至电池中，同时避免冷却器异常下冷却液泄露至电芯中；“绝缘”冷却液，采用最新开发的可抑制电池短路的驱动用电池冷却液，确保耐久性和安全性；过度充电监测系统，通过三种监测方式监测到电芯，既可避免电池过充导致起火，又确保电池具备更长寿命。
03
主动安全
在主动安全层面，bZ5搭载了行业少见的四大冗余系统：双电路板+双电机的“制动冗余”、EPB+ECU双芯片的“驻车冗余”、双信号传输链路的“转向冗余”、双芯片协同的“电机控制冗余”。这些设计让车辆即便在单一系统失效时，仍能保持基础功能运作，大幅提升驾驶容错率。说到底，通过传感器实现车身前后侧面的实时全面感知，传感器的工作难免会因为周边环境出现极小的失效可能性或性能下降，这时可以由其他传感器弥补，提供更高的系统可靠性和冗余性。
此外，bZ5全系标配Toyota Safety Sense智行安全，不仅搭载了DMS驾驶员监测系统，OMS乘客监测系统，更搭载了可监测全车的车内生物监测系统，孩子或宠物独自在车内时，10秒就会启动双闪和鸣笛提醒，5分钟会自动启动空调，并通过手机APP通知用户。
04
安全生命周期保障
20多年来，一汽丰田始终坚守品质保障的金字招牌，确保每一台车都自带高品质、高耐久性、高可靠性。20余年积淀，让一汽丰田拥有更强大的服务保障网络，全国近600家门店，真正做到了有路就有丰田车，有丰田车就有丰田店，并连续7次在中国燃油汽车用户满意度测评中荣获售后服务冠军，10次荣获了丰田全球服务表彰金奖。
另外在2024年，权威调研机构君迪针对中国车辆可靠性研究的结果显示，一汽丰田以PP100（每百辆车问题数）达成154的优异成绩排名主流车市场品牌第一名，远好于平均值193，本次也是一汽丰田连续3年蝉联品牌冠军。
一汽丰田至今已经收获了千万用户的喜爱与信赖。而在这份信赖背后，与一汽丰田始终贯彻全球统一的高品质（Quality）、高耐久性（Durability）、高可靠性（Reliability）的QDR标准不无关系。“顾客第一，品质第一”的理念和精益求精、精雕细琢的工匠精神，让产品赢得了“开不坏的丰田车”良好口碑。即便到了新能源唱主角的年代，新产品仍是超过千万用户跨越时间周期的信赖之选。
近日，丰田汽车公司副社长首席技术官中嶋裕树在接受媒体采访时曾表示：“安全这件事，丰田是放在首位的，我们在安全上的投入不能因为成本有丝毫妥协。在车辆行驶过程当中我们会收集更多的数据不断地对系、统和标准进行升级，也会向客户提供更加适合他们的多样性产品，但是万变不离其宗的就是对安全极致的追求。对丰田来说，安全安心永远是造车的第一要务，在安全相关的投入上，丰田从不计较成本，只为了向客户证明丰田的车就是最安全最安心的。”
丰田车让车主用得安心，即便多年后出售，高保值率带来的安心感也绝对是车主促使他们再次选择丰田的关键因素。为了强化“高保值率”的标签，一汽丰田重磅推出了“时光换新计划”，车龄多一年补贴多1000，也就是说裸车该让利让利，国补地补该收收，对一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯品牌以及进口丰田，一汽丰田再送至高1.9万元的车型补贴，这是一份专属于丰田车主的福利。
除此之外，一汽丰田还推出了“双人成行礼”，即日起至6月30日，双人拼团单人至高减免5000元，双人减免10000元，车型涵盖格瑞维亚、皇冠陆放、亚洲龙、荣放、卡罗拉锐放5款畅销车型。
“时光换新计划”和“双人成行礼”是一汽丰田给予的关怀，这种关怀相信能够触达用户的内心深处，这也是一汽丰田坚定品质造车理念，尊重市场规律和用户需求所推行的举措。用户关怀是一方面，无论如何，随着人们对于驾驶体验的要求越来越高，车辆的安全性也绝不容忽视，诸如一汽丰田这样的主流合资车企时刻铭记，从入门车型到旗舰座驾，始终将安全放在首位，他们不为炫技，只为了给你可靠十足的安心感，这样的车企才会持续获得用户的认可。