1月中级车市场：红旗H5第2，秦L第4，天籁只卖了5522辆

受去年年底冲量太猛以及春节假期的影响，1月份的车市销量榜单看起来与以往有着很大的不同，许多热门新能源车型的销量环比出现了大幅的下滑，反倒是一众燃油车型的表现十分亮眼。就以中级车市场为例，1月份排名前四的清一色都是燃油车，像比亚迪秦L、海豹06以及特斯拉Model 3等车型却不见了踪影。

接下来我们就一起来看看过去的一个月里，中级车市场的具体销量排名。

排名榜首的依然是大众帕萨特，在去年12月份卖出了31208辆之后，1月份帕萨特又交出了25411辆的成绩单，虽然销量环比也是出现了18.6%的下滑，但是放眼望去，整个1月份仅有帕萨特一款车型销量超过了2万辆，断层式领先。

红旗H5单月卖出了17627辆，排名第二，其月销量环比大幅增长了31%，并且一举创出了上市以来的新高。关于红旗H5，小编身边很多人对它的印象便是油耗高，而事实上，该车2.0T版本的实测综合油耗在8.8L，也就是正常水平，而且旗下三款动力，卖得最好的也是2.0T版本，果然人心中的成见是一座大山。

排名第三的是本田雅阁，单月销量为16763辆，相比于去年12月份排名上升了一个名次。雅阁自从改款之后，销量一直没有太大的起色，直到去年的四季度开始有了改观，在12月份一举卖出了25145辆，而这背后是其在终端市场给出了巨大的优惠，目前停产在售的2023款260TURBO 舒适版车型优惠后裸车价已经不足12万元。

大众迈腾以16247辆的表现排名第四，伴随着帕萨特的强势表现，迈腾如今已经是连续三个月销量环比下滑，而且值得一提的是，与市面上大部分“两代同堂”的车型所不同，迈腾在售的2024款车型是新款的B9版本，而2025款车型则是旧款车型升级而来的众享款，另外在销量端，因为优惠幅度更大的原因，众享款的销量也是高于新款的B9版本。

比亚迪秦L DM-i排名第五，其姊妹车型海豹06 DM-i则是排在了第七的位置，两款车型环比12月份均出现了“腰斩”的走势，其实这是比亚迪刻意而为之，因为就在不久前，比亚迪全系升级了智驾系统，生产线早早的为新版本让路，这倒也不难理解，可以肯定的是，2月份比亚迪秦L与海豹06的销量将会有大幅度的反弹。

前十名里还有丰田凯美瑞、宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L四款车型，对应的销量分别是15696辆、14075辆、10089辆以及8955辆。另外，月销量超过8000辆的还有丰田亚洲龙和特斯拉Model 3，这其中值得一提的是特斯拉Model 3，该车在1月份刚刚进行了提价，2月份转手就给出了8000元保险优惠以及5年免息的购车政策，究其原因还是订单量不及预期，1月份仅仅只卖出了8009辆。

排名第十三至十六名的是四款比较经典的燃油车型，它们分别是福特蒙迪欧、日产天籁、别克君越以及凯迪拉克CT5，销量分别为5706辆、5522辆、5112辆以及5069辆。四款车型都是价格战的“牺牲品”，为什么这么说呢？蒙迪欧和天籁因为凯美瑞、帕萨特售价的下移，生存空间受到了挤压，而别克君越和凯迪拉克CT5价格则是一降再降，虽然销量算是暂时站住了脚，但是对于品牌的伤害巨大。

前二十名里还有红旗E-QM5、海豹06GT、丰田bZ3和深蓝SL03四款车型，对应的销量分别是4456辆、3818辆、3510辆和3445辆，另外月销超3000辆的还有本田英仕派，1月份销量为3369辆。