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不太注重舒适度”
广汽传祺GS3风格
GS3 最大的优势之一仍然是它的设计。中国制造商已经让我们习惯了大胆的造型和复杂的光学元件，而广汽则进一步发展了这一主题。其紧凑的身体被锋利的边缘割裂。凹进式门把手使画面更加完美。
事实证明，光学效果同样“清晰”。 GS3 感觉就像直接来自过去的计算机游戏，而这种多面外观是由游戏引擎和视频卡的功能决定的。
GS3 内饰可采用两种颜色——不仅座椅，还有仪表板。
内部看上去稍微平静一些，但仅仅是与外部相比。这里也有尖锐的边缘和有趣的过渡。此外，内饰方面拥有多种颜色方案。
手柄可部分伸缩。我们以前见过类似的设计。例如，Jetour Dashing。
广汽传祺GS3的引擎盖下有什么
GAC GS3 仅有一种发动机可供选择。这是一款 1.5 升涡轮增压发动机，功率为 170 马力，与七速预选机器人配合使用。 GS3 没有其他发动机或变速箱，但这不是什么问题。
广汽传祺GS3涡轮直喷发动机是唯一的选择。存在关于可维护性的问题。例如，要更换火花塞，您必须拆除热交换器。
对于一款紧凑且相对较轻的 SUV 来说，这种组合绰绰有余：总重量不到一吨半，功率重量比非常出色。从 1400 rpm 开始即可产生 250 Nm 的扭矩。
毫无疑问，GS3 启动迅速，动力出色。即使在正常模式下。但它还具有先进的 Sport+。
GS3 机器人选择器本质上是一个小型拨动开关。表壳中的水晶已成为 GAC 的标志性特征。
我不确定技术数据的可靠性，根据该数据，GS3 可以在不到八秒的时间内达到 100 公里/小时，但毫无疑问这是该领域最具活力的跨界车之一。
同时，燃油消耗也保持在合理的范围内。 GS3 的油耗轻松达到平均每 100 公里 8 升。由于加速器和机器人设置的清晰度较低，图片稍微有点损坏。特别是在运动模式下。对于喜欢悠闲骑行的人来说，这一点至关重要。
广汽传祺GS3驾驶体验如何？
大胆的外观和灵活的动力装置与跨界车的行为相匹配。在蜿蜒的道路上，GS3 表现还不错。是的，感觉前面有点超重，但即使在加速到极限时，也没有明显的漂移。如果和其他同级车相比，广汽传祺GS3在动感方面与吉利的Coolray最为接近。它显然比 Jolyon 或 Tiggo 4 更有趣。
在平坦的道路上，广汽传祺GS3表现得十分自信。无论是直线还是转弯。
但这个角色有一个缺点。即使在小关节处，GAC GS3 也会感觉僵硬。尤其是可选的19英寸轮胎。背景噪音也不会增加舒适度。驾驶时的噪音来自底部和轮拱，以及发动机舱。
GS3 最大的缺点是其越野能力较弱。而广汽的动力并不仅仅只是放屁。大型低悬保险杠的几何越野能力还有待提高。而且15厘米的间隙更适合乘用车型，而不是SUV。
广汽传祺GS3的实用性
驾驶座椅没有引发任何抱怨。我特别喜欢精心设计的前排座椅。尽管进行了最少的调整，但它们仍然很舒适并且可以完美地分配负载。
对于这个级别来说，广汽传祺GS3的第二排座位已经相当不错了。
第二排看上去并不是太宽敞。但与一些竞争对手相比，它还是更方便。这不仅关系到空间的大小，还关系到着陆本身。跨界车内的地板绝对平坦。
对于后排乘客，GAC GS3 配备了通风导流板。
根据官方数据，该后备箱容量为340升，但实际容量不太可能达到300升。
当座椅靠背折叠下来时，就会形成平坦的地板。
遗憾的是，没有任何像口袋或挂钩这样的精致小细节。甚至没有窗帘或架子。
广汽传祺GS3的地下空间仅能容纳一个狭窄的备胎。
微气候不是 GS3 的强项。只有前排座椅和挡风玻璃有加热功能。最昂贵版本中的驾驶座椅配有通风装置。但气候控制仅为单区。
GAC GS3 具有单区气候控制。物理控制和按钮使用方便。
广汽传祺GS3多少钱
广汽传祺GS3共有五种装饰级别。基本款 GS 配有空调、织物内饰和模拟仪表板，售价为 2,399,000 卢布。
GAC GS3 的驾驶辅助系统仅在顶级 GL-R 装饰级别上可用。
最昂贵的广汽传祺GS3 GL-R配备了驾驶辅助套件、气候控制、运动套件等系统，售价为280万卢布。
也就是说，广汽传祺GS3的售价与竞争对手的标价相当。此外，在这些竞争对手的背景下，这款跨界车显得格外突出。
但你需要记住一件事——这款 SUV 的真正重点并不是舒适性，而是驾驶性能！