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东吴证券发布的《2025年主流车企城市NOA试驾报告——1月上海篇》指出,2025年是汽车智能化拐点之年,将推动国内电动化渗透率大幅跃升,整车格局也将重塑 。该报告通过大样本泛化路测和小样本深度路测两种方式,对小鹏、华为、理想、腾势、魏牌蓝山、极氪、小米7家智能驾驶主机厂/方案供应商的智驾体验进行了定性和定量评价。在路测基本情况方面,介绍了7款试驾车型及其版本的新增功能,以及软硬件方案的差异,各车型均搭载激光雷达,部分芯片和算法存在不同。大样本泛化路测中,设定固定路线和时段,从接管次数、环岛成功率、掉头成功率、驾驶稳定性、驾驶信任度等维度进行评估,结果显示小鹏、华为、理想整体智驾表现优秀,接管次数较少,环岛和掉头成功率较高,驾驶稳定性和信任度也较好;腾势、魏牌蓝山、极氪、小米接管次数相对较多,在困难场景处理能力上有待提升。小样本深度路测选取不同时段和相似路线,测试车辆在环岛、掉头、窄道通行等复杂场景下的表现,并对行驶中的断点和细分场景进行分析,结果表明小鹏、华为、理想在各场景下表现较为出色,腾势、魏牌蓝山、极氪、小米在不同场景下各有优劣。综合来看,小鹏、华为、理想暂处于智驾第一梯队,其智驾系统在功能覆盖和场景处理上表现突出;腾势、魏牌蓝山、极氪、小米紧随其后,但在困难场景处理能力方面还有提升空间。
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