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各位车友啊！我这修车都修了15年了，各种车我也见过不少，今天就给大家唠唠丰田的这5台超值的车分别是：卡罗拉、凯美瑞、普锐斯、亚洲龙还有锋兰达
先说说这车辆性能吧，卡罗拉那可是一台动力表现很均衡的车，它有1.2T和1.8L混动这两种动力选择，1.2T的126马力虽然不是特别强劲，但在城市里开，起步和中段加速都比较线性，日常通勤完全够用，1.8L混动更是厉害，在城市拥堵路况下，动力随叫随到，而且加速特别顺滑，
凯美瑞呢，它的2.5L混
动系统就像是一个贴心的伙伴，在城市和高速上切换自如，发动机的动力输出稳定，配合电动机，整个加速过程很流畅，普锐斯作为混动鼻祖，它的动力系统虽然不能说有多激进，但在纯电和混动模式之间的切换很聪明，节能效果那是相当明显，亚洲龙2.5L混动的综合输出功率能达到215马力，在同级别里动力表现还不错，特别是在中高速超车的时候，能让人感受到充足的动力，锋兰达的动力组合，不管是2.0L自然吸气加CVT，还是2.0L双擎混动，日常家用也都能轻松应对，
再看看经济性，这5台车在经济性上的表现那叫一个出色，卡罗拉
的百公里油耗最低能到5.1L（1.5L版本），综合油耗5.5L（1.2T），不管是日常上下班还是偶尔的长途旅行，都能省下不少油钱，凯 美 瑞 混动版百公里油耗约4.7L，亚洲龙混动版亦是4.7L，而锋兰达混动版油耗最低可达4.5L。油价这么高的现在，这可太重要了，普锐斯就更不用说了，凭借油电混合技术，油耗非常低，成为省油界的佼佼者，
说到三大件，也就是发动机、变速箱和底盘，丰田的发动机技术那可是有口皆碑的，老话说得好，丰田的发动机就像是老黄牛一样，皮实耐用，就说这自然吸气发动机，结构相对简单，不像涡轮增压发动机那些复杂的部件容易出毛病，变速箱的话，
像卡罗拉的CVT变速箱，换挡平顺得很，驾驶起来特别舒服，凯美瑞和亚洲龙的E - CVT变速箱也很不错，不仅平顺，而且在传动效率上也有提高，锋兰达也借鉴了丰田的这些技术，保证了日常驾驶的稳定性，底盘方面，以卡罗拉为例，它的前麦弗逊 + 后扭力梁结构，在过滤颠簸方面做得很好，城市里哪怕有一些小坑洼，车内的震感也比较小，
家用性这一点上，这5台车个个都挺合格，