最近市场如何？

因为我们是tc门店，平常每天进店的客流非常少，工作日每天大概在5组左右，周末多一些有十几组。看Model 3的客户占比在20%-30%，不过即使是来看Y的也都会瞄一眼3，毕竟我们也就这两款车，而且价格相当。进店量少而且比较稳定，毕竟也没出什么新品，上市这么久了，该看的也都看过了，意向客户基本在网上都解得差不多了。

别人都是怎么买这车的？

因为选配免费，最畅销的还是后轮驱动版的灰色外观黑色内饰，10台里面有7-8台都是这个配置。目前提车还是比较快的，只需要10天左右，毕竟年底了，都在冲交付。

要说难卖的，我还从来没卖过烈焰红+白色内饰+19寸轮毂+FSD的车，因为价格太高了，要361900。

最近一次调整权益还是增加5年免息的那次，近期都没什么变化。现在买Model 3还是很划算的，8w多上路外加五年免息，月供只要2000多块钱，还有各种地方补贴可以叠加。

 

 

买这车的人都会对比哪些车？

买这车的客户五花八门，小到18岁的小年轻，大到70岁的老头子。职业也是包罗万象，从贷款都审批不过的无业游民，到身价过亿的本地知名企业家，不过最多的还是企业中层，像公务员、医生、老师这类有稳定收入、福利比较高的群体。

我自己遇到的客户，对比最多的还是极氪001和蔚来ET5T，也有些向下对比的，比如比亚迪海豹，小鹏MONA MO03之类。最近有两个客户比较有意思，先说一个成功案例。

客户是离职同事推荐过来的，是他亲戚，所以一开始在微信上沟通我就格外认真，也邀约试驾了。客户家庭是医生+老师的组合，有台旧车要报废，对比的比亚迪。

我尽心尽力地讲解方案算金融，又从品牌调性再讲到售后稳定性，还一路讲到马老板的宏图大业上去了，终于是让客户付了定金，到这里还是很顺利的，谁知后来客户和我说，听说买车做贷款都有返点的，非要让我给她返点，还说“我做了5年贷款，贷了十几万呢，你们利润怎么着都得有1w块，至少返我一半”。我顿时火大了，有种不想卖给他们的感觉了，高息高反我理解，但我们免息，你也要返点，拿什么返给你？好在后来离职同事和我轮番解释，他们才理解为什么其他车有返现。哦对，幸好他们买的是3，因为提车的后一天，Model Y就出了尾款减1w的政策，不敢想如果3也有这个政策，我将要面对怎样的沟通。

 

还有一个战败案例，单纯觉得客户很有意思，给大家看个乐子。

客户第一天call in到店，是我接到的，同时又找车主朋友咨询了一下，拿到了另一个同事的微信，不过这个还好，最后还是联系的我，只是这种行为有点让人生气。当天我帮他已经远程做好了订单，临付款扫码的时候非要说第二天来试驾一下再定，我心想那也行，反正今天已经卖了几台车了，留一个明天也好。

结果到了第二天，眼瞅着客户是被极氪销售开车送过来试驾的，这销售我还认识！试驾全程都在说Model 3又颠又吵，这不行那不行的，果不其然，当场没付款，试驾完直接出门走了。一开始我还以为他在门口打车，后来发现，几分钟后送他来的极氪销售又开着车来接他了，就当我以为他回去就会定001的时候，极氪的小伙伴发来微信说，客户是定了001，但是也没找他定，居然找了汽贸定的。只能说，大千世界无奇不有，离谱他妈给离谱开门，离谱到家了。

 

这车的主要问题是什么，客户会有哪些抱怨？

现在客户抱怨也不多，毕竟产品也上市这么久了，即使有什么通病，一般能买的，提完车也会给自己洗脑，比如内饰简陋，用着用着也就没脾气了。现在还有5年免息，价格都这么到位了，还能有什么缺点。

 

最后，我们是有一些大客户优惠的，如果考虑买特斯拉，可以和咨询一下销售，自己的公司是否属于大客户，能拿一些聊胜于无的售后礼包之类的东西。