日前,笔者获悉,比亚迪发布了他们2024年5月的销售报告。从今年1月到5月,比亚迪总共卖出了1271325辆车,比去年这个时候多了26.8%,真是个不小的进步啊!具体情况往下看。
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他们新能源汽车在5月份卖出了331817辆,比去年同期多了38%。具体来说,他们新能源乘用车,在5月卖了330488辆,同比增长了38%。其中,插电混动车卖了184093辆,增长较快,有54%;纯电动车卖了146395辆,同比增长了22.4%,这数据看着还不错。
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从海外数据上看,在2024年1月至5月期间,比亚迪的海外销量表现也挺亮眼。具体来说,比亚迪在2024年5月,海外销售新能源乘用车合计达到了37499辆,势头相对强劲。值得一提的是,在2024年4月,比亚迪在新加坡的销量势头也很猛,销量同比回升了58%,卖出了3452辆车。
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从国内车型销量上看,从懂车帝销量排行榜单上,多款比亚迪旗下的车型销量问鼎。例如秦PLUS DM-i,在4月插电式混动车型零售销量榜单上,销量问鼎;海鸥在4月纯电车型零售销量榜单上,销量问鼎;元PLUS在4月紧凑型SUV零售销量榜单上,销量问鼎;此外,宋PLUS DM-i、汉DM-i、宋Pro DM-i、驱逐舰05、唐DM-i等车型,销量数据也比较抢眼。
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值得关注的是,近日比亚迪发布的第五代DM技术,笔者认为该技术有以下几个看点:
- 发动机热效率46.06%;
- 百公里亏电油耗2.9L;
- EHS电驱系统的工况效率从87.6%提升至92%,功率密度从65kW/L提升至75kW/L;
- 功率型刀片电池;
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从应用层面上看,下半年比亚迪或将有大动作,或将会对热门车型,进行大换代,混动车型或将会搭载比亚迪DM5.0技术,纯电车型或将用上新一代刀片电池技术,令人期待。其中秦PLUS DM-i车型目前使用的是1.5L 101马力 L4 插电式混动发动机,那么其改款车型会什么时候上市?续航会有怎样的变化?笔者对此保持期待。
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