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中国品牌在智能化、电气化的声量接近顶峰的时候，拥有丰富经验的合资品牌“转身”，依然蕴含着巨大能量。在2025年上海车展上，上汽大众以“油电同进、科技共创”为核心战略，通过技术突破与产品矩阵革新，展现了合资品牌在电动化与智能化浪潮中的深度转型，其战略路径与技术优势逐渐清晰。
合资2.0：从“技术引进”到“全球反哺”
“合资2.0”战略是上汽大众应对中国市场激烈竞争的核心武器。正如上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊所言：“过去的合作模式是拷贝技术，现在是‘哪好用哪’。”这一战略的核心在于打破单向技术输入，通过“德国品质+中国智慧”的双向融合，构建全球化竞争力。
首先是技术共创，上汽大众与德国大众联合开发了专为中国市场的增程式技术（如ID.ERA的EA211增程发动机），并通过本土化调校实现“德系机械素质+中国智能算法”的结合。研发周期从48个月缩短至12-15个月，既保持德系工艺的可靠性，又融入本土创新速度。
另外，ID.ERA概念车联合中国供应链开发增程系统，未来将反向输出至全球市场。上海上汽大众汽车销售有限公司 副总经理Fabio指出：“中国市场的技术迭代速度远超全球，我们在这里学到的经验将成为全球化的模板。”
全新概念车ID.ERA——合资2.0战略的代表作
作为大众品牌首款全尺寸增程式SUV，ID.ERA不仅是大众技术创新的集大成者，更是合资2.0战略的标杆之作。
其搭载荣获“中国心十佳”的EA211增程发动机，续航里程超1000公里，结合双腔空气悬架和后轮转向系统，实现毫秒级路况预判与全地形适应能力。李俊强调：“ID.ERA的底盘调校融合了德系操控基因与智能化冗余设计，即使车重增加，依然能保持优秀的驾驶体验。”
同时，ID.ERA的研发过程严格遵循338项电池测试标准，并通过漠河极寒与新疆高温测试。李俊坦言：“所有实测环节绝不允许跳过，我们不会让消费者为未经验证的技术买单。”
上汽大众汽车有限公司 大众品牌营销事业 执行总监 李俊
最重要的是，对于上汽大众而言，ID.ERA的战略意义远超单一产品。其一是新能源赛道破局，ID.ERA填补增程式SUV市场空白，直面理想、问界等竞品，以“德系品质+长续航”形成差异化竞争力；
其二是创新技术反哺全球，通过与中国供应链的深度合作（如宁德时代电池、华为智驾系统），ID.ERA将成为大众集团全球化电动化战略的关键载体；