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4月销量差近一半!别克GL8能靠PHEV夺回?选它还是腾势D9?

发布时间:2024-06-08 13:07:49 发布用户: caizhu123

在国内MPV市场上有一款车是不可替代的,从2000年上市以来,它一直是MPV界的扛把子,它就是别克GL8。

 

但是大家都知道,近两年国内新能源车型发展非常快,一大批绿牌MPV的上市,也是对GL8造成了不小的冲击,其中发展最为迅猛的就是腾势D9了,甚至在销量上对GL8造成不小的威胁。4月份最新MPV销量榜刚出炉腾势D9 DM-i与别克GL8拉开了更大的差距,前者月销接近万台,而别克GL8仅卖5000台出头。

 

结合近半年的销量,别克GL8已被腾势D9与丰田赛那超越不少。

 

所以,如今只能叫一声“曾经的MPV界老大哥”,不过别克也不甘示弱,在4月底开始了反击,推出了全新GL8陆尊PHEV,也就是GL8插电混动车型。现在压力最大的肯定是腾势D9,毕竟它的销量绝大多数是靠着插混车型的,那么和腾势D9相比它的优势在哪里呢?GL8插混到底值不值得买?我们一起来看一看!

 

外观相信大家在网上都看得太多了,就不过多赘述了,简单欣赏一下,相比燃油版前后变化比较大,前脸贯穿式的灯带和分体式的大灯组,搭配大尺寸有点像横向矩阵排列的进气格栅,霸气十足,辨识度也很高,车侧和车尾采用了很多银色镀铬条进行装饰,加上棱角分明的贯穿式尾灯,给人一种高端豪华的气息。

 

来到车内,整个内饰采用了家族式的设计也比较熟悉,30英寸的一体化弧面屏,分辨率达到6k,显示效果很清晰,这些都是在其他别克车型上能看到的,GL8插混比较有特点的一个功能是可移动的中控台,官方是叫它“灵动岛”,它支持前后前后移动,方便一二排乘客的使用。

 

 

比较有意思,当然作为MPV的老大哥,后排才是它的重点,走!

来到第二排,首先在空间上,前排座椅调至驾驶舒适的位置,第二排空间相当宽裕,跷二郎腿的都行。

 

其次,第二排配备了两个独立的航空座椅,六向航空头枕,四向腰托、电动腿托、加热通风按摩,该有的功能配置一应俱全,除此之外,被新势力车型所看中的,冰箱、电视、小桌板,GL8插混这次也给你配齐了,可以说在功能配置上不输于目前主流的新势力车型了。

 

来到第三排,我们拍摄的这台是顶配的6座版本,第三排同样是两个独立的座椅,具有加热通风的功能,视野开扬感也比较不错,顶配还有7座版本可选,拥有第三排座椅电动翻折功能。

 

 

整个看下来,其实感觉空间配置上GL8和腾势D9的区别并没有太明显,那么GL8插混和腾势D9相比它的优势在哪里呢?

GL8插混全系搭载的是高功率1.5T发动机,匹配 2 挡 DHT 变速箱,单电机前驱,虽然没有像腾势D9一样有双电机四驱的版本,但从动力参数上来看,不比腾势D9四驱版差,GL8插混的综合最大功率 292 kW,零百加速 7.8S,D9四驱版的最大功率299kW,零百加速7.9S。

 

另外,在续航里程方面,GL8插混搭载的24.4kWh的电池包,纯电续航138km,比腾势D9小了一些,但油箱却有73L,比腾势D9大了20L,综合续航里程达到了1370km。

价格方面,GL8插混是有六座、七座两种座舱布局,共3个配置4款车型,售价为35.99万元-41.99万元,这里不得不说下,GL8在商务车领域的一个地位是毋庸置疑的,之前被腾势D9压着,主要还是因为腾势D9占据了新能源市场,不用交购置税,相当于省了3、4万

 

而现在GL8插混的到来,使其价格上也有了一定的优势,而且在动力续航能力上也有着不错的表现,我觉得还是值得一看的,也势必会对MPV市场造成一定的冲击。

哪个版本最值得买?

最后来到车型版本推荐:3个配置比较推荐大家看看中配尊享版,售价38.99万,不到40万的价格,和低配相比,中配车型第二排配备了航空座椅、BOSE音响、第三排电动调节、流媒体后视镜、无线充电、后排独立空调等等,还可以加钱选装后排娱乐屏和冰箱,整个功能配置还是相当不错的,本次探店到这里就结束了,你觉得GL8能否再创巅峰呢?评论区一起讨论一下吧,拜拜!

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