七大国产品牌4月销量：比亚迪/吉利/奇瑞领跑，长城长安争第四？

据乘联分会初步统计数据显示，4月全国乘用车市场零售175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%。今年以来累计零售687.2万辆，同比增长7.9%。那么，作为国内头部传统车企的“七巨头”，4月份的表现怎么样呢？下面一起来看一下。

1.比亚迪（乘用车）

4月销量：37.26万

4月份共计销售新车380089辆，其中乘用车销量为37.26万辆，同比增长19.4%，环比3月基本持平。2025年1-4月，比亚迪累计销量1380893辆，势头依然强劲。

具体到品牌，比亚迪王朝、海洋网仍然是主力军，共计销售新车347053辆，同比增长16.5%。其中，王朝网络售出163554辆，海洋网络售出180799辆，针对年轻人市场的海洋网后劲十足。而方程豹销售新车10039辆，销量突破万辆大关；腾势品牌放量，4月售出15388辆，同比增长38.4%；仰望汽车新车售出135辆；出口方面，4月售出78705辆，同比增长91.9%，有望向奇瑞发起挑战。

而车型方面，王朝网贡献最大依然是秦家族，单月销量45820辆。另外，元销售36667辆，宋销售33759辆，汉销售21103辆，唐销售18455辆；海洋网车型表现同样出色，其中海鸥销售55028辆，宋PLUS系列销售50329辆，海狮销售26220辆，海豹家族销售26051辆，海豚销售18218辆，驱逐舰05销售4340辆，e2销售612辆。

2.吉利集团

4月销量：23.41万辆

吉利汽车公布4月份销量成绩，共计售出新车234112辆，同比增长53%。其中，新能源车型贡献了54%的销量，达125,563辆，同比增长144%。

具体到品牌和系列，吉利中国星销量96164辆，吉利银河品牌销量96632辆，领克品牌4月销量27589辆，极氪品牌13727辆，海外出口24133辆。

3.奇瑞集团

4月份销量：21.47万辆

4月份，奇瑞集团销售汽车200,760辆，同比增长10.3%。其中，奇瑞汽车股份有限公司（简称奇瑞汽车）销售汽车184,850辆，同比增长5.2%；集团销售新能源汽车61,223辆，同比增长85.5%；出口汽车87,738辆，保持中国车企出口第一！

分品牌来看，奇瑞集团的两大销量主力是奇瑞品牌和捷途品牌，4月销量分别为120034台和44060台。而星途品牌4月份销售汽车9348辆，iCAR品牌4月份销售汽车6947辆；智界品牌4月份销售汽车4461辆。

4.长安汽车（乘用车）

4月份销量：10.94万辆

长安汽车4月零售销量达206047辆，同比增长5.2%；其中新能源零售71349辆，同比增长46.7%；长安系中国品牌零售171181辆，同比增长8.3%。1-4月自主乘用车销量562164辆，4月自主乘用车销量为10.94万辆。

分品牌来看，4月深蓝销量达20138辆，同比增长58%，阿维塔销量达11681辆，同比增长122.6%；长安启源4月零售11297辆。从市场表现来看，长安旗下各个品牌新能源的势头都非常强劲。

5.长城汽车

4月份销量：10.0万辆

数据显示，长城汽车4月销售新车100,061辆，同比增长5.55%，主要子品牌哈弗、魏牌出现不同幅度增长。

具体到品牌来看，哈弗品牌4月销售56748辆，同比增长20.60%；魏牌4月销售4811辆，同比增长7.92%；坦克品牌4月销售19201辆，全球累计销售66.32万辆；欧拉4月销售1797辆，全球累计销售51.81万辆；长城炮4月销售17500辆，全球累计销售275.62万辆。

值得一提的是，新能源车型销售28813辆，同比增长28.42%。另外，长城20万元以上车型销售26360辆，同比增长2.87%。方盒子车型销售43182辆，同比增长24.74%，继续领跑中国方盒子和硬派越野市场。

6.上汽自主品牌

4月销量：7.70万辆

上汽集团4月成绩单：整车销量37.65万辆，同比增长4.59%；新能源销量12.81万辆，同比激增71.74%。其中，上汽乘用车销量67924辆，同比上涨7.28%；智己汽车销量3326辆，同比增长10.87%；名爵汽车印度销量5829辆，同比增长23%。

公开数据显示，4月份，荣威、MG零售6.8万辆，其中荣威零售同比增长19%，DMH混动系列更是凭借43%的高热效率及低油耗，实现销量翻倍，同比大涨110.2%。智己交付量同样上涨，4月交付了4366辆，同比增长55%。另外，据透露华为与上汽将合作推出一款名为“尚界”的新车型，专为年轻市场设计，值得期待。

7.广汽集团

4月销量：5.29万辆

根据广汽集团4月份的产销快报显示，4月销量只有24650台，同比下滑34.67%；今年1-4月累计销量93891台，同比下滑23.8%。

广汽传祺眼下推出的产品并不算少，在SUV、轿车和MPV市场均有布局。不过，随着越来越多竞品的涌入，曾经爆火的M8、GS5等车型，销量也逐渐萎缩。为此，广汽传祺推出了智能高端车系“向往”系列，主打高端新能源和高阶智驾产品。

而广汽埃安官方公布4月销量28301辆。除了已经上市的AION UT、昊铂HL车型外，还有广汽与华为合作的华望项目，主要面向30万级高端客户，详细的产品定义、产品定位主要由华为主导。

写在最后

2025年，国内汽车市场进一步“洗牌”，从目前的局势来看，比亚迪和吉利有望争夺年度冠军，而奇瑞与长安、长城两家的差距也逐渐拉开。显然，国内汽车市场的竞争会越来越激烈，目前海外出口和新能源依然是增长点，不少国产品牌也都在谋求转型和再发力。2025年或是一个分水岭，国内车市会是怎样一派景象？