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蔚来汽车在我国的汽车市场中算得上一个极具特色的车企了，其凭借着换电的优势，在竞争激烈的国内汽车市场中，也吸引了不少消费者的关注。这不就在前些时日，我们从蔚来的官方处得知，它旗下的中型SUV，即25款蔚来EC6如今已经正式上市了，其作为一台纯电车型，入门的纯电续航里程仅为515km，但是起售价却达到了35.8万元，那么买这台25款蔚来EC6值得吗？让我们接着往下看。
由于25款蔚来EC6新车上市，其目前有着不小的购车权益，在权益种包含了5.43万元的购车礼包，其中包括5年240张免费换电券，凭借着这个换电券，大家可以在蔚来汽车任何一个换电站进行免费的换电服务，这一点相比加油和充电，都是更为方便的补能方式，而且还避免了排队的烦恼，除了换电卷之外，在礼包中还包含了5年NOP+高阶辅助驾驶使用权，再加上50张电池灵活升级券以及免费选装交流充放电套装（不喜欢的朋友可以拥有5000元的选装基金）。显然在诚意上，25款蔚来EC6给人的感觉还是不差的。【具体优惠以线下的经销商为主】
在外观设计上，这台25款蔚来EC6主体也是以简洁的风格为主，全车的线条都采用了流畅的线条设计，并且在大灯组方面，它也是采用乐然ADB智能大灯，配合狭长的日行灯，在夜间点亮之后的辨识度上也是有所保障的，同时在前包围方面，25款蔚来EC6也是配备了梯形的大尺寸通风槽，配合锐利的银色前风刀设计，让车辆的前脸的战斗气息更加的浓郁。
25款蔚来EC6在侧身设计上，给人一种跨界轿跑SUV的感觉，像车顶的线条方面，该车便采用了溜背式的设计语言，配合运动轮毂的存在，让车辆整体的运动质感更加的出众，更何况在外后视镜方面，该车也是采用了熏黑式的处理，进一步提升了车辆整体的精致程度。尾部设计上，25款蔚来EC6还配备了电动尾翼，这无疑进一步增强了车辆的运动属性，而尾灯组，该车则中规中矩的采用了细长的熏黑式贯穿式尾灯组设计，这无疑进一步提升车辆的美观程度。
座舱内部，25款蔚来EC6针对中控屏幕，换装了15.6英寸的显示屏幕，且这块屏幕的分辨率也是达到了3K，在显示效果上还是比较细腻的，同时这块屏幕在自身的流畅程度上也有所保障，像我们缩放地图的时候是没有任何卡顿情况的，而且在语音识别的精准率以及完成程度上，该车的表现也不错，对于用户的指令能够进行精准的识别，同时在功能配置上，25款蔚来EC6也是配备了怀挡机构和双50W风冷无线充电功能，再加上35°靠背角度调节的第二排座椅，在整体的乘坐舒适性和实用性上，均有着不俗的表现。
在电机方面，25款蔚来EC6目前在售的两款车型均采用了前后双电机，它能够为车辆带来360kW的峰值功率，700N·m的峰值扭矩，从账面数据上来看，该车在性能输出上的表现还是比较能打，这也让该车的百公里加速达到了4.4秒，足够轻松的满足用户的激情驾驶需求了。但是在纯电续航里程上，25款蔚来EC6的表现就有些差劲，在CLTC工况下，它的入门车型纯电续航仅为515km，即便是高配车型也仅有655km的纯电续航，显然在续航方面，25款蔚来EC6的表现也不算很出色。所幸该车配备了400V快充平台，仅需30分钟便可将电量从10%补能至80%，大大的降低了我们续航焦虑问题。
结言
结合上述的分析来看，如果抛开价格来看，这台25款蔚来EC6在自身的产品力表现上，还是比较能打的，无论是科技感还是动力性能，它的表现都不差，但是加上价格以后，该车入门仅有515km纯电续航，虽然它的性能输出不错，但也不够支持我们长途出行的用车需求。不过算上，该车目前的购车权益后，似乎这台25款蔚来EC6还是值得考虑一下的。