蔚来ES6/EC6降价上市，价格战厮杀，销量能撑多久？

5月16号蔚来出了新款ES6和EC6，现在买整车的话ES6要33.8万起，EC635.8万起。要是选电池租用方案，ES6能便宜7万到26.8万，EC6便宜7万到28.8万。这两款车5月20号开始交车，比老款主要改了前脸，灯变得更细，还加了月辉银颜色。

 

前脸进气口往里收了点，牌照框下面多了条黑条。侧面和后面没大变，EC6还是有那个能升降的小尾翼。车里换了个方向盘，变成怀挡换挡，副驾前面有两个无线充电板，充电功率都是50瓦。后排座椅加长了，还能调角度，坐垫比老款长了36厘米。

 

中控屏从竖的变成横的，15.6英寸，仪表盘还是10.2英寸。车里装了激光雷达，能支持车道级导航，抬头显示能显示后视镜影像。音响系统有23个喇叭，前挡风玻璃双层镀银，天窗是全景的，EC6还能选变色天幕。

 

动力还是双电机四驱，前150千瓦后210千瓦，电池有75度和100度可选，还能临时租150度的。悬架是前后五连杆，爆胎的时候能自动控制。

现在卖得最好的是特斯拉Model Y，26万多就能买，极氪7X才22万多，智界R7纯电25万多。蔚来4月份ES6卖了6800多辆，EC6才2400多辆，加起来不到一万。新款价格比老款低了点，但还是比特斯拉贵七八万。

 

选电池租用的话，虽然首付便宜，但长期算下来可能更贵。后排有个6.6寸的小屏幕能控制空调和座椅，不过实体按键变少了，换挡在方向盘后边，刚开始用可能不太习惯。

试驾的时候后排空间够用，坐垫长了腿能伸开。音响放音乐效果不错，就是低音差点。激光雷达理论上能提高自动驾驶，但实际用起来和特斯拉比怎么样还不知道。