电气化与智能化“双线”发力的舍弗勒，如何领动未来？

全新的技术挑战与发展机遇接踵而来，企业必须主动去把握、去拥抱、去突破。对舍弗勒来说，想成为领先的专注驱动技术的科技公司，就要强势出击，义无反顾地踏上电气化、智能化“双线”并行的发展之路。

如果说汽车产业是一幅画卷，那么，电动化与智能化趋势已留下浓墨重彩。

在电动化、智能化浪潮席卷全球的今天，几乎汽车产业链上的所有企业都执起创新的画笔，描绘自己在技术升级及战略转型上的新故事。对于专注驱动技术的科技公司——舍弗勒来说，也同样如此。

在舍弗勒提供的产品和服务中，“驱动”作为核心元素贯穿始终。为了让业界更直观地感受舍弗勒丰富的产品组合，其将产品划分为八大驱动类别：驱动导向、驱动传递、驱动控制、驱动执行、驱动赋能、驱动动力、驱动能源、驱动运维。

在第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称“上海车展”）上，舍弗勒通过电气化、智能化“双线”发力，向观众展示了强大的电气化解决方案及丰富的智能化解决方案，不但如此，这也是舍弗勒完成对纬湃科技合并后首次参加上海车展，展现出两家公司合并之后，更加丰富且高度互补的技术实力。

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合并后的首秀，实现优势互补

回顾2024年10月，舍弗勒迎来了公司发展历史上的一个重要里程碑，成功完成对纬湃科技的合并。相信业界都非常好奇，战略整合后的这场首秀，舍弗勒究竟呈现了哪些亮点？

在本刊记者与舍弗勒集团动力系统与底盘事业群首席执行官马迪斯·青克（Matthias Zink）的交流中，他给到了重要信息：“我们要通过2025上海车展，向人们展示舍弗勒经历整合后变得更加强大，以及利用能力提升，为我们的客户创造更多价值。”

舍弗勒集团动力系统与底盘事业群首席执行官马迪斯·青克

战略升级后的舍弗勒由四大业务更聚焦的事业群组成，分别为电驱动事业群、动力系统与底盘事业群，车辆全周期服务事业群以及工业事业群，四大事业群服务于不同的客户领域。其中，汽车行业是舍弗勒目前最重要的业务领域。

早在合并纬湃科技之前，舍弗勒就已经为电气化、智能化等汽车行业主流趋势提前做好布局，提供从高质量的零部件到全面的电气化与智能化解决方案。合并之后，得益于纬湃科技在电子控制系统和功率电子方面的先进技术，舍弗勒的产品组合因高度互补而得到进一步增强，例如传感器、控制单元、功率电子等关键部件。

舍弗勒中国区首席执行官张艺林博士告诉本刊记者：“舍弗勒强于驱动、强于机械，纬湃科技强于电子、强于系统，双方能力可实现很强的互补，1+1一定会大于2。公司合并犹如一场升华，让我们有能力承担更大的责任，为客户提供更快、更好的服务。”

舍弗勒中国区首席执行官张艺林博士

很显然，全新的技术挑战与发展机遇接踵而来，企业必须主动去把握、去拥抱、去突破。“合并后，我们变得更加强大，能为客户创造更多价值。”马迪斯·青克在媒体见面会上再度强调这一点。

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电气化成大势，狂飙驱动技术

电气化趋势，正在以不可逆转的态势重塑汽车产业格局。

多年来，电气化解决方案一直是舍弗勒的核心战略业务领域之一。通过结合纬湃科技在电子和软件领域的优势，舍弗勒进一步拓展在电驱动领域的能力，不仅推出了全面的产品组合，还通过资源整合及业务协同，为客户打造更具竞争力的解决方案。

上海车展期间，本刊记者走访舍弗勒展台，探触其丰富的电气化产品和解决方案，包括从控制器、800V碳化硅功率模块、集成式热管理系统、电池管理系统到丰富的电机产品系列，以及高度集成的电驱动系统，可以满足从48V中混、插电混动到纯电驱动，以及氢燃料电池驱动的各类电气化应用需求。

舍弗勒推出高压PCB嵌入式功率模块

舍弗勒的一系列电气化产品跃入眼帘，高压PCB嵌入式功率模块尤为醒目。在高压逆变器领域，PCB嵌入式功率模块作为一种全新的封装技术，因特有的优势有望成为汽车功率电子的未来发展方向。与传统功率芯片封装形式相比，舍弗勒最新开发的高压嵌入式功率模块可实现更低的杂散电感，从而大幅降低逆变器的开关损耗，使逆变器效率提升至99%以上，在降低成本的同时，提升整车性能和效率。

舍弗勒新一代同轴减速箱集成了锥齿差速器，重量更轻、轴向空间更紧凑

此外，舍弗勒还展示了一系列创新产品，譬如新一代同轴减速箱集成了锥齿差速器，重量更轻、轴向空间更紧凑，最大效率可达98.7%；针对混动专用发动机应用的多款创新产品，包括轮辐式减振器、新一代电动凸轮相位调节系统等。

马迪斯·青克告诉本刊记者：“持续加强创新的舍弗勒，正在为不同程度的电气化提供产品和服务，也包括面向未来的全新电气化与智能化解决方案。”

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智能化进行时，拓展产品组合

智能化之风吹向汽车产业，推动汽车从过去的机械载体进化为智能终端。

作为实现智能驾驶特别是高阶自动驾驶的主要执行载体，线控底盘正朝着集成化及智能化的方向发展。凭借在底盘机电一体化及线控技术领域的技术积累，舍弗勒在推动汽车行业迈向自动驾驶方面发挥了重要作用。

与此同时，舍弗勒把纬湃科技的先进技术纳入麾下、融会贯通，使自己在智能化方面的应用拓展至智能车身领域，强化了公司的垂直整合能力，最终为客户创造附加价值。

上海车展期间，舍弗勒以智能化解决方案展区秀出产品组合、彰显技术优势。在智能底盘领域，舍弗勒展示了多款智能化线控产品及技术，如智能后轮转向系统（iRWS）、电液式助力转向系统（e2HPS），以及用于线控制动的轮边电子机械制动（EMB）多合一执行器等。

舍弗勒可变阻尼减振器（VDS）可提高车辆操控性和驾乘舒适性

用于底盘动态控制的可变阻尼减振器（VDS）也非常亮眼，它创新性地结合了舍弗勒在电磁阀和机械液压系统方面的传统优势，可提供更大的阻尼调节范围，能吸收来自路面的振动，减少车辆在加速、制动及转弯时导致的车身俯仰及侧倾，主动悬架系统利用高压油泵，进一步为减振器提供主动力，带来了更舒适的驾乘体验和更好的操控性。

舍弗勒的智能化产品组合从智能底盘拓展至车身应用领域

不断丰富产品组合的舍弗勒，将智能化解决方案从智能底盘拓展至智能车身，例如：用于车身进入系统的电动车门执行器、门把手传感器、超宽带（UWB）传感器，以及用于自动驾驶车辆摄像头和传感器清洗的智能传感器清洗系统（ASCS）等。

本刊记者深刻感受到，卓越的制造技术及丰富的零部件，正是舍弗勒持续进行产品研发，为客户打造创新解决方案的关键和基础。

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加码本土布局，开启发展新篇

中国，已成为供应链企业争相发力的重要市场，更是全球汽车创新技术的竞技场。

张艺林博士感慨道，风雨兼程三十载，2025年正值舍弗勒进入中国30周年。回望过去，舍弗勒在中国取得了积极的发展，不仅受益于市场的繁荣，更要感谢广大客户的长期信任与支持。而今，舍弗勒已在中国布局6个研发中心、17座工厂及遍布全国的销售网络，以卓越的研发能力和生产布局，通过先进的技术、精湛的质量和极致的成本，积极服务本土客户与市场。

围绕本土化战略，马迪斯·青克分享了一组重要数据：舍弗勒在汽车领域的研发和生产本土化率已经超过90%，每年在中国投入20多亿元，持续加码投资以匹配公司的业务发展。

在电气化方面，中国站在变革的前沿阵地，新能源汽车渗透率已突破40%，持续引领全球电气化转型。舍弗勒拥有扎实的精密制造经验和创新的产品研发实力，又有了软件与系统能力的“加持”，能以模块化、可拓展的解决方案满足客户多样化和快速增长的电气化需求，甚至支持中国主机厂下一代新车型的开发。

在智能化方面，秉承“本土资源服务本土市场”的舍弗勒也在积极布局，提升本土研发与生产能力。张艺林博士介绍道：“以本土创新成果为例，我们对智能底盘解决方案充满信心，用于底盘动态控制的可变阻尼减振器（VDS）由中国本土团队精心研发，将于2025年在舍弗勒湘潭工厂实现量产。”

更重要的是，正如舍弗勒集团首席执行官Klaus Rosenfeld所言，舍弗勒“立足中国，服务中国”，同时也“立足中国，服务全球”。我们借此展望，中国本土研发的创新产品不仅适用于中国市场，也将进一步赋能全球。

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写在结尾

为了成为领先的专注驱动技术的科技公司，舍弗勒已强势出击，义无反顾地踏上电气化、智能化“双线”并行的发展之路。

我们有理由相信，凭借覆盖所有类型驱动系统的解决方案，以及在底盘及车身领域的丰富产品组合，舍弗勒未来将更精彩地演绎“创新驱动，领动未来”！