12.99万起，超模身材+增程王炸，星海S7增程版来了！

在新能源赛道加速进化的今天，增程技术早已不是权宜之计，而是越来越多家庭用户眼中的“最优解”。

如何在10-15万元这片红海中杀出重围？2025年上海国际车展，星海S7增程版给出了一个新答案。

一身超模级轿跑颜值，内核搭载央企自研的马赫超级增程系统，起售价仅12.99万元，纯电续航刷新同级纪录，FSD逍遥悬挂更是豪车同源。

这一次，没有止步于传统家轿的模板，而是用一款可以“纯电出行、油电无忧”、可以“颜值吸睛、实力上场”的智美旗舰，重新定义了10万级中大型增程轿车该有的模样。

星海S7增程版的登场，不只是一次新车上市，更是一场对传统燃油换购市场和新势力增程竞品的正面冲击。

（1）超模身材+“马赫超级增程”赋能

外观设计上，星海S7增程版延续风行星海“水绘千川”流体美学理念，采用0.618黄金车身比例、0.191Cd全球最低风阻系数设计，辅以20.1°大溜背线条与1.92㎡超大全景天幕，整体造型兼具动感与优雅，被誉为“车中超模”。

通过超低风阻优化，星海S7不仅提升了美学体验，也实现了更低能耗与更高续航效率，真正做到了“美貌与实用并重”。

动力方面，星海S7增程版搭载东风自研的马赫超级增程系统，油电转化效率达到3.55kWh/L，同时馈电状态下百公里油耗仅4.89L，综合油耗低至0.66L/100km；CLTC工况下纯电续航235km，综合续航1250km，兼顾城市通勤与长途出行需求。

面对下沉市场充电桩不完善、用户对续航焦虑的顾虑，星海S7增程版以油电双模式彻底打破使用壁垒。

为了兼顾舒适性与操控性，星海S7增程版在15万级以下首次搭载了FSD可变阻尼悬架，这套源自兰博基尼Gallardo技术的悬架系统，可以根据路况自动调整软硬。

同时，星海S7采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架设计，最小转弯半径仅5.45米，进一步强化城市灵活穿行能力。

（2）以技术破局，以性价比撬动市场

智能化方面，星海S7增程版搭载星海Pilot智能驾驶辅助系统，实现L2+级辅助驾驶能力，支持120秒连续语音对话、粤语/西南官话/普通话三大方言识别，并可一语下达三指令，极大优化使用便捷性。

在安全方面，星海S7增程版秉承央企标准，整车高强度钢占比达到75%，电池包采用全框式铠甲结构，通过IPX9高压防水测试、针刺测试与热失控测试，保障极端条件下电池与整车的安全性。此外，全系标配六气囊、五角星制动安全机制，全方位守护每一次出行。

上市同步，星海S7增程版推出了总价值4.8万元的十一重上市礼包，包括豪华升舱包、终身流量、金融补贴、置换礼遇等，并限时推出最低8.99万元起的置换专属优惠，极大降低了用户的置换门槛。

面对13-16万元价位段尚无绝对统治力的增程车型格局，星海S7增程版以更长续航、更低能耗、更高配置、更具诚意的定价，打破传统合资燃油车和部分自主增程车的竞争壁垒。

（3）功夫拍案

星海S7增程版的推出，不仅补齐了风行星海在新能源版图中的关键一环，也标志着10-15万元增程轿车市场正在从价格战走向产品战、技术战。

随着比亚迪、深蓝、启源等玩家持续下探，增程技术正在从“补短板”走向“优选项”，尤其在下沉市场、家庭多场景使用中，油电并行的模式优势愈发凸显。

可以预见，未来增程车型的竞争将进一步聚焦在技术效率、驾乘体验与性价比的全面综合。

星海S7增程版作为央企新势力代表，通过技术下沉与价值重塑，有望在这一赛道中脱颖而出，成为推动增程市场扩容与消费信心回暖的重要力量。