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上周五上海车展，全新奔驰CLA EV被围得水泄不通——发光星徽、无框车门、溜背造型，活脱脱电动小CLS。但评论区炸了：有人喊续航866km真香，有人骂30万不如买激光雷达新势力。作为首款国产MMA平台电车，它究竟是豪华标杆，还是存在品牌溢价争议？今天我们从实测数据撕开真相！
全新CLA EV实车历经180次剧烈撞击测试。其11个安全气囊中，前排中央气囊乃同级独有。热成型钢用量超70公斤，在32km/h侧面柱碰测试时，受撞击车门依旧可正常开启。电池包采用毫秒级断电且24小时不起火的设计，荣获国内电动汽车火灾安全指数五星认证。但新势力车主质疑：摄像头+毫米波雷达的L2++智驾，遇到上海早高峰加塞车队会不会怂？懂车帝实测显示，遇到连续变道时系统响应延迟1.2秒 。
拉开车门，首先映入眼帘的是由14.6英寸中控屏、10.25英寸仪表和选装副驾屏组成的三联屏。奔驰自研的MB.OS系统，能够支持3D导航渲染与豆包AI助手。实测语音唤醒0.2秒，连续指令识别率97%，副驾还能手势切歌 。但网友吐槽：8155芯片都过时了！隔壁的极氪007装配着8295芯片，其车机流畅度令人惊叹，在同类车型之中具备碾压性的优势。更扎心的是，副驾娱乐屏选装费2万，网友锐评：奔驰还是那个奔驰！
CLTC续航里程高达866千米，800V超充10分钟可补充370千米能量，百公里电耗10.9度，此电耗与五菱宏光MINI相近。路试测试信息透露，在冬季零下5℃时，续航缩减至620千米，以120千米/小时的速度在高速巡航时，续航仅为572千米。奔驰销售解释：CLTC测试工况温和，实际续航受驾驶习惯影响。网友回怼：隔壁蔚来ET5标600km能跑550km，奔驰这虚标有点狠！
燃油版CLA三年保值率68%的神话，在电动时代碎成渣。某二手车平台数据显示，EQ系列一年贬值40%成常态，CLA EV虽有首款国产纯电奔驰光环，但车商预估：电池技术迭代太快，这车三年后能卖15万算捡漏。反观比亚迪汉EV，三年残值仍超55% 。
设计师李小姐刚提车：冲这发光星徽就值回票价！自动泊车比我老公靠谱，周末江浙沪自驾毫无压力。科技博主@电动老炮吐槽：30万买8155芯片+无激光雷达？极氪001双电机+激光雷达才26.9万，奔驰标溢价购买两台五菱宏光！
如果你有30万，会选择奔驰的发光星徽，还是国产800V+激光雷达？评论区晒出你的观点。
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