2025款雪佛兰Blazer EV SS首次试驾：传承64年美式性能

1961年，雪佛兰推出了首款带有SS标志的车型——Impala ，这款车的销量超过一百万辆。但实际上，雪佛兰早在1956年就已在C1 Corvette展示车上尝试过“Super Sport”的字样。这款概念车后来于1957年正式命名为雪佛兰Corvette SS，这是一款短暂存在的定制赛车，可惜最终被禁止参加比赛。

自从第一辆 Impala SS 下线以来，雪佛兰已售出超过四百万辆 SS 品牌汽车，涵盖各种车型和尺寸，从轿车到轿跑车，甚至包括卡车和 SUV。并非所有 SS 车型都取得了成功，但它们都有一个共同点：动力强劲、噪音小，外观也略有不同。SS 是美国的性能品牌。

正因如此，这款电动汽车 (EV)肩负着重任。首先，2025 款Blazer EV SS 甚至不燃烧汽油。这足以让任何热爱 V-8 的车迷热血沸腾。它还是一款 SUV，而且重量级，超过 5,700 磅（约 2.7 吨）。那么，我们还能称它为真正的 SS 吗？或者说，这款 Blazer EV 只不过是一种营销策略？考虑到目前电动汽车领域的动态以及该行业的未来发展方向，我认为这款 SS 已经蓄势待发，准备一搏，即使有些人可能不同意我的观点。

2025款雪佛兰Blazer EV SS

8.5 / 10

SS 是 Blazer EV 迄今为止最新、动力最强、运动性能最强的版本。可以说，它肩负着巨大的责任。毕竟，它是雪佛兰历史上首款全电动 SS 车型。凭借高达 615 马力的动力输出、更坚固的底盘和升级的悬架组件，Blazer EV SS 是一款性能强劲的车型，足以与现代 IONIQ 5 N 和福特 Mustang Mach-E GT 等车型一较高下。

优点和缺点

坚固的底盘和悬架调节。
起步极其迅速。
不会失去 Blazer EV 的任何日常可用性。
SS 徽章值得更多戏剧性。
这时，音频输入就派上用场了。
仍在使用 CCS 充电端口运行。
雪佛兰送我飞往夏洛特，提供餐食、酒店费用，并允许我在赛道上驾驶Blazer EV SS。之后，他们借给我一台媒体设备，让我在路上进行一整天的评测。我没有像往常一样花整整一周的时间与这辆车相处，进行评测。有关测试程序和数据收集的详细信息，请参阅我们的方法政策。

2025款雪佛兰Blazer EV SS 初印象：大轮毂、炫酷车身颜色、霸气外观

优势

弱点

看起来准备打架了。
SS 装饰充分展现了 Blazer EV 的最佳设计。
姿态优美，车轮漂亮。
长轴距使其侧面轮廓比例奇特。
Blazer EV 的设计仍然很奇怪。
只有经过仔细训练的眼睛才能知道这是 SS。
过去的SS车型从来都不是用来吸引眼球的。它们的核心使命是成为隐形导弹，一头披着羊皮的狼，看似不起眼，实则蕴藏着强大的力量。

Blazer EV SS 延续了这一方向。它是一款 Blazer EV，一款如今已为人熟知的中型电动跨界车，如果你想听听我的个人看法，它的造型看起来仍然有点奇怪。我仍然认为Equinox EV在雪佛兰 EV 的仿制品中更漂亮。但 SS 版的 Blazer 看起来更加强劲，这要归功于更结实的轮毂（22 英寸）以及所有全新悬挂组件带来的更凶悍的姿态。此外，它的高度也比内燃机版 Blazer 低了 1.5 英寸。