凯迪拉克突然降价，销量却跌到谷底，这次能翻身吗？

4月15号凯迪拉克出了个新政策，买XT5和XT6能省不少钱。比如XT5现在最低23万多就能落地，比官方价便宜了十几万。不过买车得注意，终身保养只给首任车主，而且得按时保养才能享受。XT6价格也降了，但销量还是不行，三月份才卖出去344台，比同价位的奥迪Q6和雷克萨斯RX差远了。

 

XT5换了新设计，前脸分体大灯看着挺特别，全系都是四驱，内饰用了大曲面屏，换挡杆改到方向盘后边了。不过发动机还是老款2.0T，百公里加速8秒多，和之前一样。XT6分黑标版和普通版，黑标版全身黑化，内饰用碳纤维纹路，普通版用木纹板。后排加了老板键，中控屏从8寸变成10寸，但没用上曲面屏，还是老款布局。

 

现在买XT5送首年全险，XT6送交强险和商业险。但沃尔沃XC60指导价39万多，林肯航海家32万多，凯迪拉克靠低价抢市场，可能把利润都压没了。XT5三月份卖了3000多台，比年前少了不少，XT6就更惨，连400台都不到。

 

凯迪拉克说这是限时优惠，但最近几年豪华车都在降价。比如雷克萨斯RX出了插电混动版，奥迪Q6有六缸发动机，凯迪拉克还是老动力总成，可能跟不上节奏。黑标版设计看着运动，但买中大型SUV的人更多要空间和舒适，碳纤维内饰用在XT6上，可能没人稀罕。

 

现在凯迪拉克靠降价和终身保养拉客户，但长期看，发动机技术没更新，电动车LYRIQ卖得也不好。要是再不推新东西，可能连现在这点销量都保不住。4月20号政策结束前，4S店肯定冲销量，但买不买得看自己需求，别光看价格低就冲动。

 

现在就看市场反应了，要是再卖不动，凯迪拉克可能得换个玩法了。