全新雷克萨斯ES猜想：会是丰田皇冠三厢姊妹车吗？

2025年上海车展即将开幕，来自雷克萨斯的一则新闻引起了很多人的关注，那就是丰田将在本次上海车展上发布全新一代雷克萨斯ES。作为雷克萨斯品牌在国内市场的销量冠军，ES是很多人熟悉的车型，虽然它是丰田亚洲龙的同平台兄弟，但在国内市场却被定位为中大型车，不少人对于这个定位也颇有微词。面对国内市场的需求变化，ES所面临的销售压力也在增加，甚至需要优惠9万元左右才能保持足够的竞争力。同时，诞生于2018年的现款车型，也确实到了换代的年纪。

 

 

随着发布时间的临近，雷克萨斯也公布了全新ES的预告图，从照片中可以看出，全新ES依然采用运动化的设计，其车身侧面轮廓相比现款车型更运动，更接近轿跑车。同时，车辆尾门上方还设有小鸭尾，进一步提升了整体的运动感。较早期发布的预告图则是显示了车头的设计，相比现款车型更简洁，也更偏向新能源车型。

在看过了全新ES车身侧面预告图之后，小猫有似曾相识的感觉，在丰田品牌中其实有它的兄弟车型，那就是皇冠三厢版。属于雷克萨斯品牌的朋友都知道，此前的ES车型都可以在丰田品牌中找到姊妹车型，或是凯美瑞或是亚洲龙，但随着亚洲龙在北美市场退市，雷克萨斯ES也失去了曾经的兄弟，但它也不乏接班人，那就是丰田皇冠，一个国人非常熟悉的名字。

 

如今的丰田皇冠早已不再是简单的一款车型，而是变成了一个系列，有跨界车、有三厢车还有SUV，在美国市场投放的是跨界版和SUV车型Crown Signia，而在日本市场则是更偏向商务气质的三厢版。皇冠三厢版是前置后驱车型，与雷克萨斯LS有一定的渊源，在日本市场，其售价要高于雷克萨斯ES300h；在美国市场，随着GS的停产，雷克萨斯品牌已经不再提供后驱为主的中大型车，至于现款ES，小猫则一直认为它更像是一款介于中型车与中大型车之间的车型。事实上，随着捷尼赛思品牌在美国市场的崛起，雷克萨斯其实也面临一定的压力，需要一辆后驱的中大型车来提升竞争力，基于皇冠三厢版打造出一款后驱车型，来调整奔驰E级和宝马5系，显然是一个不错的选择。此前，丰田也有过在埃尔法的基础上推出雷克萨斯LM的先例。

 

在中国市场，现款ES已经需要靠大幅降价来支撑销量，长此以往自然会对雷克萨斯的品牌形象带来负面影响，这或许也是雷克萨斯选择让全新ES在中国首发的原因。若全新ES可以以皇冠三厢版为基础打造，会让其中大型车的定位更让人信服，毕竟皇冠三厢版是一辆后驱且轴距达到3000mm的车型，气场和硬件条件完全不输宝马5系和奔驰E级。价格方面，目前在售的丰田皇冠三厢版的价格区间为29.9-34.9万元，非常遗憾的是，这款车在国内市场销量一般，很多月份的销量都无法超过100辆，品牌形象一般是导致其销量不佳的根本原因，而雷克萨斯ES因为之前积累了不错的口碑，面前的情况完全不一样。至于价格，现款雷克萨斯ES混动车型的起步价格为37.99万元，基于皇冠三厢版打造的全新ES混动车型，价格定在35万元左右甚至会让很多人觉得便宜了。动力系统方面，全新ES将提供纯电和混动两种车型，丰田在此前也申请了ES 350e、ES 500e和ES 350h的商标，参考雷克萨斯RX的命名，ES350h或为一款2.5L混动车型。