小鹏汽车——新势力车企的智驾技术与商业化发展

一）小鹏汽车及智能驾驶发展历程

小鹏汽车成立于2015年，是中国领先的智能电动汽车公司。 小鹏汽车致力于通过科技为人类创造更便捷愉悦的出行生活，坚持通过自主研发，以领先的软件、数据及硬件技术为核心，为自动驾驶、智能网联和核心汽车系统带来创新。2016年9月13日，小鹏汽车正式发布了首款车型——小鹏汽车BETA版，其定位为一款纯电动SUV。

2021年1月，小鹏汽车NGP上线，长途出行首次进入智驾时代。2022年9月，小鹏汽车城市NGP上线，国内第一个实现智驾“进城”。2023年8月，小鹏XNGP在北京首发，成为国内首个无高精地图城区智驾。2024年5月20日，小鹏汽车举办520 AI DAY发布会，宣布面向用户全量推送AI天玑系统，并宣布全新市场定位——AI智驾全球开创者及普及者。

（二）小鹏汽车智能驾驶技术的商业模式

1、整车销售

小鹏汽车部分车型全系标配AI智驾系统，如小鹏P7+及后续车型，将智能驾驶作为产品的核心卖点和标配功能，提升了产品的竞争力和吸引力，从而促进整车的销售，从车辆售价中获取利润。

2、软件服务

对于一些高级智能驾驶功能，小鹏汽车提供软件订阅服务，用户可以根据自己的需求和使用频率，选择订阅不同时长或级别的智能驾驶软件服务，通过定期收取软件订阅费用来实现技术变现。随着智能驾驶技术的不断发展和迭代，小鹏汽车会为用户提供软件升级服务，并收取相应的费用。

3、技术授权与合作

小鹏汽车与大众汽车集团等其他汽车制造商开展技术授权与合作。例如，双方联合开发电子电气架构，并将小鹏的智能驾驶技术集成到大众汽车在中国市场的电动车型中，通过收取技术授权费用、合作研发费用或共享项目收益等方式，实现智能驾驶技术的变现。

4、品牌拓展与衍生业务

小鹏汽车推出子品牌 MONA，将智能驾驶技术下沉至更广泛的市场，以高性价比的产品吸引更多消费者，特别是10万-15万元价格区间的用户，通过MONA品牌的销量增长和市场份额扩大，实现智能驾驶技术的规模化应用和盈利。

小鹏汽车的软件收费以买断制为主，订阅制为辅。订阅制为连续不间断付费3年后即可享受终身服务，因此更接近分期买断，而非订阅制服务。

MONA M03 践行“智驾平权”

1. 产品定位：MONA系列的首款车型M03定位为15万元价位段的智能家轿市场，以高阶智能辅助驾驶配置为核心卖点。

2. 销售表现：MONA M03 于2024年8月27日上市后表现强劲，上市首个48小时内收获超过30000单大定订单。

3. 价格与配置：M03提供3款车型，包括515长续航版官方售价11.98万元、620超长续航版官方售价12.98万元、Max版官方售价15.58万元。其中，Max版搭载了2颗英伟达Orin芯片，实现了20万元级别车型才具备的城区和高速辅助驾驶功能。

（三）小鹏汽车的案例启示

以往的竞争已经凸显了汽车产业规模经济效应的重要性，即没有销量，车企很难盈利、甚至很难生存。以“蔚小理”为代表的新势力造车，在严峻的市场竞争中需要通过销量的提升和保持来完成从“初创公司”到有竞争力车企转变的“成人礼”。

小鹏汽车发挥自身在智驾等领域的技术实力，积极夯实技术长板、寻求技术变现。特别是2024年8月推出的MONA M03，在15万元价位段轿车的细分市场先发制人、率先倡导和践行“智驾平权”。这一举措既展示了小鹏汽车对当下市场竞争烈度的充分估计和毫无保留、全力以赴参与竞争的务实态度，也为其抓住先机，成为年轻人的第一台智驾车并在未来伴随他们成长、满足他们的置换需求提供了更多可能。